Khung thùng thép mạ kẽm, tấm sàn nhôm, kèo xe tải và khung mui bạt — kết cấu chính của thùng hàng
Tìm thấy 4 sản phẩm
Linh kiện thùng xeKhung mui bạt xe tải thép mạ kẽm nhúng nóng HDG, dùng làm khung đỡ bạt phủ hàng trên xe tải thùng lửng. Chịu tải trọng bạt, gió, và hàng hóa cao quá thành xe.
Linh kiện thùng xeKèo xe tải (bow) là thanh cong ngang làm khung đỡ bạt trên xe thùng lửng. Sản xuất từ thép ống mạ kẽm hoặc inox 304, uốn theo biên dạng mái chuẩn.
Linh kiện thùng xeKhung thùng xe tải thép hộp vuông/chữ nhật mạ kẽm, tạo kết cấu chịu lực chính của thùng xe. Thép hộp Q235/Q345, mạ kẽm HDG hoặc sơn epoxy theo yêu cầu.
Linh kiện thùng xeTấm sàn nhôm định hình (extruded aluminum floor) cho thùng xe tải đông lạnh, xe thực phẩm. Nhôm 6061-T6, bề mặt khía chống trơn, nhẹ, không gỉ, vệ sinh dễ.
Kết cấu khung và sàn quyết định độ cứng vững và tải trọng của thùng xe tải. Chọn sai vật liệu hoặc quy cách dẫn đến thùng xe võng, biến dạng dưới tải và nguy hiểm khi vận hành.
Khung thùng xe tải được hàn từ thép hộp (square tube) hoặc thép hình U. Khung thép hộp 40×40×1.2mm mạ kẽm nhúng nóng là tiêu chuẩn phổ biến nhất cho thùng xe 3.5T–5T. Khung thép hộp 50×50×1.5mm dùng cho xe tải lớn hơn 7T. Mạ kẽm nhúng nóng (HDG) bảo vệ khung 15–20 năm mà không cần sơn thêm.
Tấm sàn nhôm (aluminum floor panel) thay thế sàn gỗ ở xe tải chuyên nghiệp và xe đông lạnh. Nhôm 5052-H32 chống gỉ hoàn toàn, chịu hóa chất tẩy rửa, bề mặt vân chống trơn (anti-slip pattern). Nhẹ hơn sàn gỗ 30–40% — giúp tăng tải trọng hữu ích của xe.
Kèo xe tải (truck bow) tạo hình vòm cho mái thùng bạt. Kèo D-bow inox 304 hoặc thép mạ kẽm, bước 600–800mm theo chiều dài thùng. Kèo inox phù hợp xe chạy đường xa, môi trường biển và xe đông lạnh.
Khung mui bạt là hệ thống thanh dọc-ngang giữ bạt che thùng. Thép hộp 25×25mm hoặc ống tròn thép mạ kẽm, lắp bằng cút nối (coupler fitting).
Sàn nhôm tốt hơn về độ bền, chống ẩm và vệ sinh. Sàn gỗ (thường dùng gỗ ghép hoặc ván ép phủ nhôm) rẻ hơn và dễ thay từng tấm khi hư cục bộ. Với xe chở nông sản nhiều nước, sàn nhôm là lựa chọn tốt hơn về dài hạn.
Bước kèo tiêu chuẩn là 600–800mm theo chiều dài thùng. Bước 600mm tạo mái cứng hơn, chịu gió tốt hơn. Bước 800mm tiết kiệm nguyên liệu nhưng mái có thể rung khi xe chạy tốc độ cao trên đường cao tốc.
Khung mạ kẽm nhúng nóng (HDG) không cần sơn thêm — lớp kẽm đủ bảo vệ 15–20 năm. Khung mạ kẽm điện (mỏng hơn) nên sơn thêm lớp epoxy để bảo vệ thêm 3–5 năm trong điều kiện ẩm ướt.
Báo giá nhanh trong 30 phút, giao hàng toàn quốc 24–48h.
