Trang chủ/Sản phẩm/Linh kiện thùng xe/Kèo Xe Tải (Truck Bow) Thép / Inox
Kèo Xe Tải (Truck Bow) Thép / Inox
Linh kiện thùng xe

Kèo Xe Tải (Truck Bow) Thép / Inox

Kèo xe tải (bow) là thanh cong ngang làm khung đỡ bạt trên xe thùng lửng. Sản xuất từ thép ống mạ kẽm hoặc inox 304, uốn theo biên dạng mái chuẩn.

Thông Số Kỹ Thuật
Vật liệuThép ống mạ kẽm / Inox 304
Đường kính ốngØ25mm / Ø32mm / Ø38mm
Độ dày thành1.5mm / 2.0mm
Bước kèo600mm – 1000mm
Chiều rộng xeTheo khổ rộng thùng 1.8m – 2.4m
kèo xe tảitruck bowkhung kèo bạtbow xe tải
Còn hàng Giao 24 – 48h Giá sỉ từ 100 cái

Kèo Xe Tải — Xương Sống Của Hệ Thống Mui Bạt

Kèo xe tải (bow, còn gọi là kèo bạt hoặc cần cong) là thanh thép uốn cong hình vòm, lắp ngang thùng xe tải theo bước đều nhau để tạo hình mái đỡ bạt phủ. Chất lượng và khoảng cách kèo quyết định tuổi thọ bạt và khả năng chịu gió của toàn hệ thống.

Tiết Diện Ống Theo Tải Trọng

Đường kính ốngTải gió/bạtÁp dụng
Ø25mm × 1.5mmNhẹXe tải nhỏ, hàng nhẹ
Ø32mm × 2.0mmTrung bìnhXe tải vừa phổ thông
Ø38mm × 2.0mmNặngXe tải nặng, vùng gió mạnh

Bước Kèo — Tần Suất Lắp Đặt

  • Bước 600mm: Bạt căng đều, không võng, phù hợp vùng mưa lớn
  • Bước 800mm: Tiêu chuẩn phổ thông, cân bằng kinh tế và kỹ thuật
  • Bước 1000mm: Giảm chi phí nhưng bạt có thể võng giữa các kèo

Uốn Theo Biên Dạng Chuẩn

Kèo cần uốn theo biên dạng vòm chuẩn — không dùng kèo thẳng hoặc kèo gãy góc. Biên dạng vòm tốt nhất có độ cong H/L = 0.15 đến 0.20 (chiều cao vòm / chiều rộng xe).

Inox 304 vs Thép Mạ Kẽm

  • Thép HDG: Chi phí thấp hơn, phổ biến cho xe tải phổ thông
  • Inox 304: Nhẹ hơn (không mạ kẽm dày), không gỉ tuyệt đối, dùng cho xe thực phẩm và môi trường biển

Lắp Đặt Kèo

Đầu kèo cắm vào ống đứng (upright) hàn cứng vào thành thùng. Kèo có thể tháo lắp (removable bow) hoặc hàn cố định tùy thiết kế. Kèo tháo lắp tiện lợi hơn khi bốc dỡ hàng khổ to.

0983 080 787Chat Zalo