Logo Vật Tư Trường An
Vật Tư Trường An
Nhà sản xuất linh kiện thùng xe
Trang chủ/Sản phẩm/Linh kiện thùng xe/Khung Mui Bạt Xe Tải Thép Mạ Kẽm
Khung Mui Bạt Xe Tải Thép Mạ KẽmBạt Che
Linh kiện thùng xe

Khung Mui Bạt Xe Tải Thép Mạ Kẽm

·Nguyễn Đỗ Tùng

Khung mui bạt xe tải thép mạ kẽm nhúng nóng HDG, dùng làm khung đỡ bạt phủ hàng trên xe tải thùng lửng. Đỡ bạt phủ và chịu gió, hàng hóa cao quá thành xe trong giới hạn thiết kế của khung (tuỳ tiết diện và chiều dài thanh).

Báo giá theo quy cách & số lượngGửi quy cách (kích thước, vật liệu) và số lượng cần đặt — nhận báo giá theo đúng đơn hàng.
✓ Còn hàng✓ Giao hàng toàn quốc✓ Báo giá sỉ theo số lượng
Thông Số Kỹ Thuật
Vật liệuThép ống vuông / tròn mạ kẽm HDG
Tiết diện ốngỐng vuông / tròn — cỡ theo tải và chiều dài thùng, liên hệ
Độ dày thànhTheo cỡ ống — liên hệ
Mạ kẽmHDG (nhúng nóng) — độ dày lớp mạ theo phiếu nhà sản xuất từng lô
Ứng dụngXe lửng chở cát, đá, nông sản, hàng rời
khung mui bạtkhung bạt xe tảimui bạt xe tải

Khung Mui Bạt Xe Tải Là Gì, Dùng Làm Gì

Khung mui bạt xe tải là hệ thống khung thép được lắp đặt phía trên thùng xe tải lửng, có nhiệm vụ đỡ tấm bạt che phủ hàng hóa (chọn vải bạt PVC, PE, simili hay dù ở bảng chọn bạt theo tải trọng xe và báo giá). Khi kết hợp khung và bạt, chiếc xe thùng lửng được nâng cấp thành xe thùng mui phủ, giúp bảo vệ hàng hóa khỏi mưa, nắng, gió và bụi đường trong suốt hành trình.

Công dụng chính của khung mui bạt:

  • •Tạo bộ khung đỡ bạt, giữ bạt căng để hạn chế võng đọng nước
  • •Nâng chiều cao thùng xe để chở được hàng cao quá thành thùng (cát, đá, nông sản đóng bao, hàng cồng kềnh)
  • •Bảo vệ hàng hóa khỏi tác động thời tiết và thất thoát dọc đường
  • •Định hình thùng xe gọn gàng, tăng tính thẩm mỹ và chuyên nghiệp cho phương tiện vận tải

Là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải trực tiếp, Vật Tư Trường An gia công khung mui bạt theo đúng kích thước thùng xe của khách, đảm bảo vừa khít và chịu lực tốt.

Cấu Tạo Chi Tiết Của Khung Mui Bạt

Một bộ khung mui bạt hoàn chỉnh gồm các thành phần chính sau:

  1. Kèo ngang (thanh vòm): Các thanh thép uốn cong hoặc gấp khúc theo biên dạng mái, là bộ phận trực tiếp đỡ bạt và chịu tải trọng gió. Khoảng cách giữa các kèo tùy chiều dài thùng và loại bạt (theo bản vẽ).
  2. Trụ đứng: Các cột thép thẳng đứng nối hệ khung mái với thành thùng xe, đỡ phần khung mái và góp phần giữ ổn định cho khung (mức chịu lực tuỳ tiết diện ống và thiết kế).
  3. Thanh nóc (đòn dông): Thanh thép chạy dọc đỉnh khung, liên kết tất cả các kèo ngang lại với nhau, tạo xương sống cho hệ khung.
  4. Thanh dọc biên: Nối các kèo theo chiều dài hai bên hông, tăng độ cứng vững và chống xô lệch ngang.
  5. Móc và kẹp bạt: Phụ kiện giữ tấm bạt căng đều trên khung, dễ tháo lắp khi bốc dỡ hàng.

Các mối nối được liên kết bằng bu lông hoặc hàn để khung ổn định khi xe chạy đường dài.

Vật Liệu Thép Hộp Mạ Kẽm Nhúng Nóng (HDG)

Khung mui bạt của chúng tôi sản xuất từ thép hộp (ống vuông hoặc ống tròn) mạ kẽm nhúng nóng HDG. Lớp kẽm (độ dày theo phiếu nhà sản xuất) bao phủ toàn bộ bề mặt trong và ngoài ống thép, tạo lớp bảo vệ chống gỉ sét.

Ưu điểm của thép hộp mạ kẽm HDG:

  • •Chịu được mưa nắng liên tục ngoài trời, tuổi thọ tùy môi trường sử dụng
  • •Lớp kẽm nhúng nóng liên kết hợp kim với thép nền nên bám tốt hơn lớp sơn phủ thông thường
  • •Ống rỗng nhẹ hơn thanh đặc cùng kích thước ngoài mà vẫn đủ cứng cho khung mui
  • •Thường ít phải sơn bảo trì hơn thép đen, nhưng vẫn nên kiểm tra lớp mạ ở chỗ trầy xước, mối hàn

Bảng Quy Cách Theo Tải Trọng Và Kích Thước Thùng

Loại xe (tải trọng)Tiết diện ốngĐộ dày thànhSố kèo
Xe nhẹỐng nhỏ nhất trong bộliên hệTheo chiều dài thùng
Xe trungỐng cỡ trungliên hệTheo chiều dài thùng
Xe nặngỐng lớn hơn, thùng dài cần thêm kèoliên hệTheo chiều dài thùng

Độ dày và cỡ ống báo theo đơn; chúng tôi tư vấn cấu hình tối ưu dựa trên loại hàng hóa và kích thước thùng thực tế của xe bạn.

Hướng Dẫn Lắp Đặt Khung Mui Bạt

  1. Đo chính xác chiều dài, chiều rộng và độ cao mong muốn của thùng xe
  2. Lắp các trụ đứng vào vị trí thành thùng, cố định bằng bu lông
  3. Đặt kèo ngang lên đầu trụ, căn đều khoảng cách giữa các kèo
  4. Lắp thanh nóc và thanh dọc biên để liên kết toàn bộ hệ khung
  5. Kiểm tra độ vuông góc và siết chặt tất cả mối nối
  6. Phủ bạt lên khung, dùng móc kẹp căng đều bốn phía

Bảo Trì Khung Mui Bạt

  • •Định kỳ kiểm tra và siết lại bu lông sau mỗi 3 đến 6 tháng
  • •Vệ sinh bụi bẩn, loại bỏ điểm đọng nước trên bạt
  • •Kiểm tra lớp mạ kẽm tại các vị trí va đập, xử lý kịp thời nếu trầy xước
  • •Thay thế móc, kẹp bạt bị mòn để giữ bạt luôn căng

Tiêu Chí Chọn Khung Mui Bạt Tốt

  • •Vật liệu thép hộp mạ kẽm HDG, độ dày thành phù hợp tải trọng
  • •Tiết diện ống tương xứng với kích thước thùng xe
  • •Mối nối bu lông hoặc hàn, gia công đúng kích thước thùng
  • •Khung vòm thoát nước tốt, không đọng nước trên bạt
  • •Điều kiện bảo hành theo từng mã hàng

Xem thêm các sản phẩm cùng nhóm tại trang linh kiện thùng xe tải để đồng bộ phụ kiện cho thùng xe của bạn; phần kèo D-bow đỡ bạt và bạt phủ nằm trong hệ thống bạt và mái thùng xe.

Báo Giá Sỉ Và Đặt Hàng

Vật Tư Trường An là nhà sản xuất khung mui bạt xe tải với giá trực tiếp, chiết khấu hấp dẫn cho garage, đại lý và đơn hàng số lượng lớn. Liên hệ ngay để nhận báo giá sỉ và tư vấn cấu hình phù hợp.

Gọi hotline 0878 939 639 hoặc gửi yêu cầu qua trang liên hệ để được hỗ trợ.

Câu Hỏi Thường Gặp

❓ Khung mui bạt có chịu được gió mạnh khi xe chạy cao tốc không?

Khung thép hộp mạ kẽm với hệ kèo, trụ và thanh nóc liên kết bằng bu lông hoặc hàn được thiết kế để chịu tải trọng gió khi xe chạy đường dài; mức chịu cụ thể phụ thuộc tiết diện ống và cách lắp. Quan trọng là chọn đúng tiết diện ống theo kích thước thùng.

❓ Tôi có thể đặt khung theo kích thước thùng riêng không?

Hoàn toàn được. Là nhà sản xuất trực tiếp, chúng tôi gia công khung theo đúng số đo thùng xe của bạn, đảm bảo vừa khít.

❓ Khung mui bạt có dùng được cho xe chở hàng rời như cát đá không?

Phù hợp. Khung đỡ bạt để che phủ hàng rời và hạn chế rơi vãi; tải trọng chở vẫn phải theo giấy tờ đăng kiểm của xe.

Sản Phẩm Cùng Danh Mục

Bản Lề Cửa Thùng Xe Tải Inox 304 ĐúcLinh kiện thùng xe

Bản Lề Cửa Thùng Xe Tải Inox 304 Đúc

Bản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng (bản lề bửng xe tải), độ dày 3–5mm theo catalog nhà sản xuất, đúc nguyên khối (không hàn ghép) nên thân bản lề không có mối hàn; tải chịu được tùy độ dày và cỡ cửa, chống gỉ tùy môi trường sử dụng. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng (bản lề bửng xe tải). Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.

Kích thước:Cỡ nhỏ / vừa / lớn — số đo mm theo bản vẽ, liên hệ để nhận bản vẽ
Vật liệu:Inox 304 đúc (tùy chọn 201 / mạ kẽm)
Khóa bửng xe tải (khóa tôm) dòng dập, tay gạt đang mở, thấy móc và thân tôm — ảnh chụp thậtLinh kiện thùng xe

Khóa Bửng Xe Tải (Khóa Tôm) Sắt, Inox 430/201/304, Inox Đúc

Khóa bửng xe tải (khóa tôm) theo catalog Hồng Thuận 2026: cỡ nhỏ dài 240 mm và cỡ lớn dài 300 mm, thân tôm thép tấm dày 4 mm, tay gạt và móc dày 5 mm; vật liệu sắt, inox 430, inox 201, inox 304, và dòng khóa tôm đúc inox cỡ lớn. Tay gạt kéo móc ăn vào chốt trên trụ, lò xo trong thân giữ lực căng cho bửng.

Vật liệu (dòng dập):Sắt · Inox 430 · Inox 201 · Inox 304
Dòng đúc:Thân đúc liền khối bằng inox, cỡ lớn — cỡ khác liên hệ
Chốt Cửa Thùng Xe Inox (Chữ T)Linh kiện thùng xe

Chốt Cửa Thùng Xe Inox (Chữ T)

Chốt cửa thùng xe chữ T inox 304, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải — khóa thêm điểm trên và dưới cho cửa cao, đi kèm khóa tôm. Chiều dài và đường kính thanh chốt báo theo kích thước cửa thực tế, bề mặt đánh bóng hoặc mờ.

Vật liệu:Inox 304
Chiều dài, đường kính thanh chốt:Theo kích thước cửa — liên hệ

Bài Viết Kỹ Thuật Liên Quan

📞 Báo Giá Ngay💬 Hỏi Nhanh
Gọi ngayChat ZaloBáo giá