Bu Lông Các Loại — Giá Sỉ

Bu lông (bolt) là chi tiết ghép nối ren ngoài, làm việc cùng đai ốc để kết nối các bộ phận cơ khí, kết cấu thép và thùng xe tải. Tại Việt Nam, bu lông lục giác ngoài theo tiêu chuẩn DIN 933 (ren suốt) và DIN 931 (ren một phần) là hai kiểu phổ biến.

Phân loại theo vật liệu: Bu lông thép đen cấp bền 4.6, 8.8, 10.9 dùng cho kết cấu chịu lực; bu lông mạ kẽm phù hợp môi trường thông thường; bu lông inox 304 và inox 316 (thép không gỉ) chịu ăn mòn cao, bắt buộc dùng cho thùng xe đông lạnh, xe tải chạy ven biển và môi trường hóa chất; loại lục giác ngoài xem ở bu lông inox 304 lục giác ngoài. Thiết bị thực phẩm có hàn thì xem inox 316L và ASTM A240 trong ngành thực phẩm.

Phân loại theo hình dạng đầu: lục giác ngoài (hay dùng cho kết cấu, thùng xe), lục giác chìm (đầu trụ hoặc đầu côn, vặn bằng lục giác chìm), đầu dù (mũ tròn), cổ vuông chống xoay, tai hồng vặn tay, mắt móc cẩu và loại không đầu như bu lông cấy. Chọn dạng đầu theo dụng cụ siết được, mặt lắp có cần phẳng không và chỗ có bị xoay khi siết hay không.

Chọn cấp bền đúng: Cấp bền 8.8 (bền kéo danh nghĩa 800 MPa theo ISO 898-1) thường đáp ứng các ứng dụng xe tải và cơ khí thông dụng, tuỳ thiết kế. Cấp 10.9 thường chọn cho mối ghép chịu tải trọng động cao, không gian lắp hạn chế. Không nên dùng cấp bền thấp hơn mức thiết kế vì nguy cơ đứt gãy khi chịu tải rung động.

Kích thước thông dụng trong ngành đóng thùng xe: M8×25, M8×30, M10×30, M10×35 cho bản lề và khóa; M12×40, M12×50 cho khung thùng; M16 trở lên cho neo móng và kết cấu thép lớn. Vật Tư Trường An cung cấp đầy đủ kho từ M6 đến M30, sẵn hàng giao ngay tại TP.HCM.

Cần tra bước ren, mũi khoan taro và cỡ lục giác theo từng cỡ bu lông (M3–M24), xem bảng tra bu lông & đinh rút theo tiêu chuẩn ISO/DIN.

Hoạt động từ 2016, Vật Tư Trường An cung cấp trực tiếp bu lông cho xưởng đóng thùng xe, nhà máy cơ khí và công trình xây dựng toàn quốc — theo tiêu chuẩn DIN/ISO, có phiếu CO/CQ theo yêu cầu và hỗ trợ kỹ thuật miễn phí khi cần tư vấn chọn loại.

Đang tìm bu lông nở (tắc kê) để neo thiết bị vào tường/sàn bê tông thay vì bu lông ghép nối thông thường? Xem bu lông nở M6–M20 (tắc kê nở). Cần loại chôn sẵn vào móng trước khi đổ bê tông (hình J, L, U, LA, JA, V, I) để neo chân cột thép, máy móc? Xem bulong neo (bu lông móng) M16–M42. Cần đủ bộ linh kiện cho thùng xe tải (bản lề, khóa, gioăng…), xem trang tổng hợp 12 nhóm linh kiện thùng xe. Cần vít tự khoan bắt tôn hoặc đai ốc rời thay vì bu lông ghép kết cấu? Xem ốc vít, vít tự khoan các loại.

Cần bu lông chữ U kẹp bó nhíp xe tải — thợ quen gọi là quang nhíp hoặc đỉa nhíp? Loại này uốn đáy vuông để tựa lên mặt phẳng của bó nhíp và đặt theo bề rộng lòng, khác hẳn loại đáy cong kẹp ống đặt theo phi ống. Xem bu lông chữ U (quang nhíp) đáy vuông — cách đo và đặt đúng. Cùng dáng chữ U nhưng cỡ nhỏ hơn (M12/M14/M16) còn được dùng làm cóc nối gia cường mối nối lồng thép cọc khoan nhồi trong thi công xây dựng — một ứng dụng hoàn toàn khác với kẹp nhíp trên. Các vật tư còn lại của hạng mục này có tại trọn bộ vật tư thi công cọc khoan nhồi, tường vây.

Cần mặt bằng giá trước khi hỏi báo giá theo lô? Xem bảng giá bu lông ốc vít. Còn nếu đang so nhà cung cấp và muốn biết nên mua trực tiếp tại xưởng hay qua cửa hàng vật tư, xem mua bu lông ốc vít ở đâu tại Hà Nội và TPHCM. Muốn hiểu vì sao cùng một cỡ mà giá lệch nhau giữa thép và inox, xem báo giá bu lông các loại xếp theo vật liệu.