Bu Lông Inox 304 — Bảng Giá Theo Cỡ M8, M10, M14

Bu Lông Inox 304 Lục Giác Ngoài Là Gì?

Bu lông inox 304 lục giác ngoài (tiếng Anh là hex bolt) là loại bu lông có đầu sáu cạnh nhô ra ngoài, được chế tạo từ thép không gỉ inox 304 (ký hiệu SUS304 hoặc A2 theo hệ châu Âu). Đầu lục giác ngoài cho phép dùng cờ lê, mỏ lết hoặc khẩu siết từ bên ngoài — thao tác nhanh, lực siết lớn và phù hợp lắp ráp số lượng nhiều. Đây là kiểu bu lông phổ biến trong cơ khí, kết cấu và chế tạo thùng xe tải.

Điểm khác biệt lớn nhất so với bu lông thép đen hay thép mạ kẽm nằm ở vật liệu. Inox 304 tự tạo một lớp màng oxit chromium thụ động trên bề mặt, giúp chống gỉ ngay cả khi bị trầy xước, nên không cần lớp mạ bảo vệ riêng. Bề mặt sáng bóng tự nhiên, không nhiễm từ trong trạng thái austenitic, đáp ứng tốt cả yêu cầu kỹ thuật lẫn thẩm mỹ.

Người mua gọi loại này là bu lông inox 304, bulong inox, bu lông SUS304 hoặc ốc inox 304; quan hệ giữa các ký hiệu xem ở bài tương đương inox 304, SUS304, A2, 18-8. Thông số đầy đủ từ M3 đến M48 ở bài bu lông inox 304 SUS304.

Vì Sao Inox 304 Chống Gỉ Tốt?

Theo cách giải thích thông thường về thép không gỉ, khả năng chống gỉ của inox 304 đến từ thành phần hợp kim (dải thành phần theo ASTM A240 và EN 10088-2):

• •Chromium (Cr) khoảng 18–20% theo ASTM A240 (17,5–19,5% theo EN 10088-2): Phản ứng với oxy tạo lớp màng Cr2O3 mỏng, tự phục hồi khi bị xước — đây là cơ chế chống gỉ chính.
• •Nickel (Ni) khoảng 8–10,5% theo cả hai tiêu chuẩn: Ổn định cấu trúc austenitic, tăng độ dẻo dai và hỗ trợ khả năng kháng ăn mòn trong môi trường ẩm.
• •Carbon thấp: Giảm nguy cơ ăn mòn tại vùng hàn và mép ren.

Về cơ tính, bu lông inox 304 thường ở cấp bền A2-70, tương ứng giới hạn bền kéo tối thiểu 700 MPa theo ISO 3506-1. Đây là cấp bền cân bằng giữa độ cứng và độ dẻo, phù hợp đa số ứng dụng dân dụng và công nghiệp nhẹ. Lưu ý cấp bền A2-70 thấp hơn bu lông thép cấp 8.8 hay 10.9, nên với kết cấu chịu tải nặng cần tính toán kỹ.

Ngoài chợ nhiều thợ gọi tắt loại này là ốc A2-70, theo ký hiệu dập trên đầu bu lông; ý nghĩa từng phần của ký hiệu xem ở cấp bền A2-70.

Bu Lông Lục Giác Inox Có Mác, Cấp Bền Nào?

Bu lông lục giác inox thường gặp ở hai nhóm: A2 tương ứng inox 304 và A4 tương ứng inox 316, cấp bền phổ biến là A2-70 theo ISO 3506-1. Inox 304 hợp thùng xe và môi trường ẩm thông thường; ven biển hoặc hoá chất nên cân nhắc 316. Dòng bu lông này dùng inox 304 theo DIN 933.

Tiêu Chuẩn DIN 933 Và DIN 931

Hai tiêu chuẩn ren thông dụng nhất cho bu lông lục giác ngoài:

• •DIN 933 — ren suốt (full thread): Phần ren chạy hết từ đầu đến chân bu lông. Dùng khi cần điều chỉnh độ sâu kẹp linh hoạt hoặc chi tiết mỏng. Đây là tiêu chuẩn áp dụng cho dòng sản phẩm này.
• •DIN 931 — ren lửng (partial thread): Có một đoạn thân trơn không ren gần đầu bu lông. Đoạn trơn giữ nguyên tiết diện thân nên chịu lực cắt tốt hơn đoạn có ren, phù hợp mối ghép chịu rung hoặc tải ngang lớn tùy thiết kế.

Việc chọn DIN 933 hay DIN 931 phụ thuộc vào chiều dày chi tiết và loại tải. Cách đọc ký hiệu trên đầu bu lông xem ở hướng dẫn tra cứu ký hiệu DIN, ISO, JIS.

Bảng Quy Cách Tham Khảo

Bước ren thô hệ mét theo ISO 261:

Lực siết cho bu lông inox phụ thuộc cấp bền (A2-70 hay A2-50), ren khô hay bôi trơn — trị số N·m tra theo catalog nhà sản xuất. Nên dùng cờ lê lực (torque wrench), siết đều tay và giảm lực nếu bôi trơn ren để tránh kẹt ren (galling).

Cần Gửi Gì Để Báo Giá Bu Lông Inox 304?

Bảng đầu trang chỉ ghi các mã có trong danh mục. Cỡ khác như M6, M12, M16, M20, M24 báo giá theo số lượng; giá inox 304 đổi theo nickel và chromium nên chốt tại thời điểm báo giá. Cần nêu đủ 4 thông tin:

So Sánh Inox 304 vs 201 vs 316

Số liệu thành phần ở bảng là giá trị tham khảo gần đúng theo dải ASTM A240 / EN 10088-2 (Cr 201 khoảng 16–18%, Ni 3,5–5,5%; Cr 316 khoảng 16–18%, Ni 10–14%, Mo 2–3%).

Inox 201 rẻ nhưng nickel thấp nên dễ ố trong môi trường ẩm. Inox 304 là lựa chọn cân bằng cho nhiều nhu cầu thông thường. Inox 316 bổ sung molypden, chống ăn mòn clo và muối tốt hơn 304, thường được chọn cho ven biển hoặc tiếp xúc hóa chất. So sánh cấp bền và cách chọn đủ ba mác ở bài bu lông inox 201, 304, 316.

Hướng Dẫn Siết Tránh Tuôn Ren (Galling)

Inox 304 mềm và có hệ số ma sát cao, dễ gặp hiện tượng galling — ren bị dính, nóng và tuôn khi siết nhanh. Để phòng tránh:

• •Siết với tốc độ chậm, đều tay; tránh dùng máy bắn vít tốc độ cao.
• •Bôi trơn ren bằng mỡ chuyên dụng chống galling hoặc hợp chất gốc nickel.
• •Không siết lại nhiều lần trên cùng bộ bu lông — đai ốc.
• •Dùng đai ốc inox đồng cấp, sạch, không lẫn mạt kim loại.
• •Tuân thủ mô-men siết theo bảng quy cách, không siết quá lực.

Nguyên nhân và cách gỡ ren đã kẹt xem ở bài bu lông inox bị galling.

Ứng Dụng Thực Tế

• •Thùng xe tải, xe đông lạnh: Bản lề, khóa tôm, viền thùng inox tiếp xúc nước và hơi lạnh liên tục; vị trí cụ thể xem ở bài ứng dụng bu lông inox 304 trong đóng thùng xe tải.
• •Công trình ngoài trời: Lan can, mái che, kết cấu phơi mưa nắng quanh năm.
• •Môi trường ven biển: Kho bãi cảng, xưởng hải sản — ưu tiên inox 316 nếu tiếp xúc muối trực tiếp.
• •Chế biến thực phẩm: Yêu cầu vệ sinh, không gỉ, dễ làm sạch.

Tiêu Chí Chọn Bu Lông Inox 304

• •Xác định môi trường: ẩm thường chọn 304, ven biển/hóa chất chọn 316.
• •Chọn chuẩn ren: DIN 933 ren suốt hay DIN 931 ren lửng theo loại tải.
• •Tính cấp bền cần thiết: A2-70 cho tải vừa; tải nặng cân nhắc thép cấp cao.
• •Đồng bộ vật liệu đai ốc và long đen để tránh ăn mòn galvanic.

Lỗi Thường Gặp Khi Dùng Bu Lông Inox 304

Nhầm inox 201 bán với giá/tên inox 304: inox 201 có nickel thấp hơn nhiều nên rẻ hơn nhưng dễ ố gỉ theo thời gian — luôn yêu cầu nhà cung cấp xuất chứng chỉ vật liệu (Mill Certificate) hoặc CO/CQ ghi rõ mác 304/A2-70 khi mua số lượng lớn. Cách kiểm khi nhận hàng xem ở 5 phương pháp phân biệt inox 304 thật giả; vì sao inox 304 thật vẫn có thể hơi dính nam châm xem ở bài bu lông inox 304 có từ tính không.

Siết nhanh bằng súng bắn vít/súng hơi gây tuôn ren (galling): đây là lỗi phổ biến nhất với inox — xem mục hướng dẫn siết ở trên để phòng tránh trước khi lắp, không phải xử lý sau khi đã kẹt ren.

Chỉ nhìn giá mà bỏ qua xuất xứ: cùng ghi inox 304 nhưng nguồn hàng khác nhau, xem so sánh bu lông inox Đài Loan, Trung Quốc và Việt Nam.

Nhầm DIN 933 (ren suốt) với DIN 931 (ren lửng) khi mối ghép cần đoạn thân trơn chịu lực cắt — chọn sai tiêu chuẩn làm giảm khả năng chịu tải ngang của mối ghép dù cùng cỡ ren.

Dùng đai ốc/vòng đệm khác vật liệu (thép mạ kẽm) với bu lông inox 304 ở vị trí ẩm ướt lâu dài — hai kim loại khác nhau tiếp xúc trong môi trường ẩm có thể gây ăn mòn điện hóa (galvanic corrosion) tại điểm tiếp xúc.

Báo Giá Và Đặt Hàng

Gửi cỡ, chiều dài, tiêu chuẩn và số lượng qua Zalo hoặc hotline để nhận báo giá; bảng đầu trang có đơn giá chưa VAT và gồm VAT 10% của các mã trong danh mục.

Xem thêm các dòng bu lông khác tại đây hoặc liên hệ nhận báo giá để được tư vấn chọn đúng vật liệu và quy cách.

Gọi ngay hotline 0878 939 639 để được tư vấn và báo giá.