Linh kiện thùng xeKhung Mui Bạt Xe Tải Thép Mạ Kẽm
Khung mui bạt xe tải thép mạ kẽm nhúng nóng HDG, dùng làm khung đỡ bạt phủ hàng trên xe tải thùng lửng. Chịu tải trọng bạt, gió, và hàng hóa cao quá thành xe.
Trọn bộ phụ kiện thùng mui bạt xe tải: khung mui bạt thép mạ kẽm, kèo truck bow, bửng nhôm 5052, tăng đơ chằng hàng và đèn đăng kiểm theo tải trọng 1.5T đến 8T.
Tên gọi khác trên thị trường: thùng bạt · mui phủ · khung kèo bạt · linh kiện thùng bạt xe tải · phụ kiện thùng mui bạt · kèo truck bow · bửng nhôm xe tải
Tìm thấy 14 sản phẩm
Linh kiện thùng xeKhung mui bạt xe tải thép mạ kẽm nhúng nóng HDG, dùng làm khung đỡ bạt phủ hàng trên xe tải thùng lửng. Chịu tải trọng bạt, gió, và hàng hóa cao quá thành xe.
Linh kiện thùng xeKèo xe tải (bow) là thanh cong ngang làm khung đỡ bạt trên xe thùng lửng. Sản xuất từ thép ống mạ kẽm hoặc inox 304, uốn theo biên dạng mái chuẩn.
Linh kiện thùng xeBản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối, chịu tải trọng cao, không gỉ. Lắp được các dòng xe tải Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc cao cấp, khóa chặt, chống rung mở, chống gỉ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeBửng nhôm xe tải hợp kim 5052-H32 vân chống trơn (kim cương / 5 sọc), thay thế bửng gỗ — nhẹ hơn 40%, không gỉ, chịu hóa chất tẩy rửa. Dùng cho sàn và bửng cửa thùng xe.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Linh kiện thùng xeTấm chắn lốp (mud flap, chắn bùn) cao su tự nhiên hoặc cao su tổng hợp EPDM, lắp phía sau bánh xe tải, chắn bùn đất và đá văng gây hại xe phía sau.
Linh kiện thùng xeBo góc nhôm định hình bảo vệ góc thùng xe tải, chống va đập, tăng thẩm mỹ. Nhôm hợp kim 6063 T5, cứng nhẹ, không gỉ.
Linh kiện thùng xeTăng đơ chằng hàng (ratchet tie down, ben chằng hàng) với dây PES và cơ cấu cóc siết, giữ hàng hóa cố định trên thùng xe tải. WLL 800–2500kg theo tiêu chuẩn EN 12195-2.
Linh kiện thùng xeNeo hàng (cargo ring, lashing ring, D-ring) lắp sàn và thành thùng xe tải, dùng để buộc dây chằng hàng hóa. Chịu lực kéo 1000–3000kg, phù hợp mọi loại xe.
Linh kiện thùng xeĐèn hậu LED xe tải 24V gồm đèn phanh, đèn xi nhan, đèn lùi tích hợp. Tiêu chuẩn ECE R7 / ECE R91, tuổi thọ LED > 30.000 giờ, chịu rung động và nước IP67.
Linh kiện thùng xeĐèn định vị / đèn mạng sườn LED 24V (side marker) gắn hông và đuôi thùng xe tải, tăng nhận diện ban đêm. Đạt ECE R7, chuẩn IP67, màu đỏ/vàng/trắng.
Bu lôngBu lông U dùng để cố định ống, thanh ray, ống xả, nhíp xe tải. Sản xuất từ thép mạ kẽm hoặc inox theo kích thước yêu cầu.
Linh kiện thùng xeBộ vật tư hoàn thiện thùng kín: đinh rút (rivet nhôm / inox) ghép tấm vỏ + bo nhôm (nẹp L/U/T) bo cạnh - góc che mép tấm. Đồng bộ vật liệu tránh ăn mòn điện hóa.
Thùng mui bạt là kiểu thùng phổ biến nhất trên xe tải Việt Nam: phần sàn và thành lửng được làm cứng cáp, bên trên dựng hệ khung mui và kèo đỡ một tấm bạt PVC che kín. Khác với thùng kín cố định, mui bạt cho phép bạn tháo bạt, hạ kèo hoặc mở thành để xếp dỡ hàng linh hoạt từ trên xuống, từ hai bên hay từ phía sau.
Đây là lựa chọn lý tưởng cho nhà xe chở hàng đa dạng: vật liệu xây dựng, nông sản, bao bì, hàng cồng kềnh cần che mưa nắng nhưng vẫn phải linh hoạt khi bốc xếp. Trường An là nhà sản xuất chuyên cung cấp trọn bộ linh kiện thùng xe tải để đóng mới và sửa chữa thùng mui bạt cho mọi tải trọng.
Thùng mui bạt được ưa chuộng nhờ nhiều ưu điểm thực tế. Trước hết là tính linh hoạt: tài xế có thể vén bạt từng phần để dỡ hàng đúng vị trí mà không cần lùi xe vào đúng cửa kho. Thứ hai là trọng lượng nhẹ, hệ khung kèo và bạt nhẹ hơn hẳn vách tôn hay composite, giúp tăng khối lượng hàng hóa cho phép chuyên chở.
Thùng mui bạt còn cho phép chở hàng quá khổ chiều cao trong giới hạn đăng kiểm, vì có thể nới kèo hoặc tháo bạt khi cần. Ngoài ra, khả năng dỡ hàng từ trên xuống bằng cẩu hoặc từ bên hông rất tiện cho vật liệu xây dựng, sắt thép, ống cống. Khi bạt cũ hỏng, chi phí thay bạt cũng rẻ hơn nhiều so với sửa vách cứng.
Một thùng mui bạt hoàn chỉnh gồm các bộ phận chính sau:
Sự kết hợp giữa khung cứng, kèo cong và bạt căng chính là yếu tố quyết định độ bền và khả năng thoát nước của cả thùng.
Để đóng mới hoặc nâng cấp thùng mui bạt, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các nhóm phụ kiện sau:
| Hạng mục | Xe 1.5T - 2.5T | Xe 3.5T - 5T | Xe 6T - 8T |
|---|---|---|---|
| Trụ khung mui bạt | thép hộp 40x40 mạ kẽm | thép hộp 50x50 mạ kẽm | thép hộp 60x60 mạ kẽm |
| Kèo đỡ bạt truck bow | dày 1.5mm, cách 60cm | dày 2.0mm, cách 55cm | dày 2.5mm, cách 50cm |
| Bửng nhôm thành dưới | nhôm 5052 dày 2.0mm | nhôm 5052 dày 2.5mm | nhôm 5052 dày 3.0mm |
| Tăng đơ chằng hàng | ratchet 25mm, 0.8 tấn | ratchet 38mm, 2 tấn | ratchet 50mm, 5 tấn |
| Bạt PVC | 350 - 450 gsm | 500 - 650 gsm | 700 - 900 gsm |
| Đèn hậu LED | cụm 24V cơ bản | cụm 24V đầy đủ | cụm 24V đầy đủ |
Lưu ý: định lượng gsm bạt, độ dày kèo và mức tải tăng đơ trong bảng là số tham khảo phổ biến trên thị trường, cần đối chiếu thông số thực tế của từng lô khi đặt hàng [cần xác minh].
Chọn khung mui bạt nên căn theo tải trọng và chiều cao thùng. Xe tải nhẹ dưới 2.5 tấn dùng trụ thép hộp nhỏ để giảm trọng lượng, trong khi xe 6 - 8 tấn cần trụ lớn và kèo dày hơn để chịu gió và sức nặng của bạt khổ rộng.
Với kèo đỡ bạt, khoảng cách giữa các kèo càng nhỏ thì bạt càng ít võng, độ dốc thoát nước càng tốt. Nên ưu tiên kèo thép mạ kẽm hoặc inox để chống gỉ vì đây là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với nước mưa. Khi đặt kèo, hãy giữ phần đỉnh cao hơn hai bên để tạo dốc mui rõ rệt.
Về bạt, hãy chọn định lượng gsm phù hợp tải trọng và môi trường vận hành: tuyến đường nắng nóng, nhiều mưa cần bạt dày, tráng phủ tốt. Luôn kiểm tra khoen và dây luồn để chằng bạt căng đều, tránh đọng nước và rách mép. Đừng quên đồng bộ bửng nhôm, bản lề và hệ chằng để cả thùng vận hành an toàn.
Trường An là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải, tư vấn và cung cấp trọn bộ phụ kiện thùng mui bạt theo đúng tải trọng và mẫu xe của bạn. Gọi ngay hotline 0983 080 787 để được báo giá khung, kèo, bửng nhôm, bạt và đèn đăng kiểm, hoặc tham khảo toàn bộ linh kiện thùng xe tải trên website.
Thùng mui bạt có khung và kèo đỡ bên trên một tấm bạt PVC tháo lắp được, trong khi thùng kín dùng vách cứng cố định. Nhờ vậy mui bạt linh hoạt hơn khi xếp dỡ hàng từ trên hoặc hai bên, nhẹ hơn và chi phí thay bạt rẻ hơn sửa vách cứng.
Kèo truck bow là các thanh cong bắc ngang nóc thùng, nâng tấm bạt lên tạo độ dốc hai bên để nước mưa thoát nhanh. Nếu thiếu kèo hoặc kèo đặt thưa, bạt sẽ võng và đọng nước, lâu ngày làm rách bạt và gỉ khung.
Bửng nhôm 5052 nhẹ hơn, chống ăn mòn tốt và giảm trọng lượng giúp chở thêm hàng nên được nhiều nhà xe ưu tiên. Bửng thép rẻ hơn nhưng nặng và dễ gỉ. Tùy ngân sách và loại hàng mà chọn, Trường An tư vấn quy cách phù hợp tải trọng xe.
Cần đủ sáu nhóm: khung và kèo đỡ bạt, bửng nhôm thành dưới, bản lề và khóa bửng, tăng đơ và móc neo chằng hàng, chắn bùn, cùng đèn đăng kiểm. Trường An cung cấp trọn bộ linh kiện để đóng mới hoặc nâng cấp.
Có. Là nhà sản xuất, Trường An bán cả lẻ từng phụ kiện như khung, kèo, bửng nhôm, tăng đơ, đèn LED lẫn trọn bộ theo tải trọng. Gọi hotline 0983 080 787 để được tư vấn và báo giá nhanh theo mẫu xe của bạn.
Báo giá nhanh trong 30 phút, giao hàng toàn quốc 24–48h.