Kèo xe D-bow, khung mui bạt thép mạ kẽm — hệ thống tạo hình mái và căng bạt thùng xe bạt
Tên gọi khác trên thị trường: kèo bạt xe tải · dàn kèo · kèo thùng · cánh dơi · khung mui bạt · bạt mui xe tải · móc bạt
Tìm thấy 2 sản phẩm
Linh kiện thùng xeKhung mui bạt xe tải thép mạ kẽm nhúng nóng HDG, dùng làm khung đỡ bạt phủ hàng trên xe tải thùng lửng. Chịu tải trọng bạt, gió, và hàng hóa cao quá thành xe.
Linh kiện thùng xeKèo xe tải (bow) là thanh cong ngang làm khung đỡ bạt trên xe thùng lửng. Sản xuất từ thép ống mạ kẽm hoặc inox 304, uốn theo biên dạng mái chuẩn.
Hệ thống bạt và mái thùng xe quyết định khả năng che mưa, chống gió và tính thẩm mỹ của xe bạt. Chọn đúng bước kèo và vật liệu giúp bạt không phồng khi chạy tốc độ cao và tuổi thọ khung tối đa.
Kèo xe bạt (truck bow / D-bow) uốn thành hình chữ D hoặc bán nguyệt, tạo bộ khung đỡ bạt che. Kèo inox 304 ống Ø25mm phù hợp xe chạy ven biển và xe đông lạnh. Kèo thép mạ kẽm nhúng nóng HDG bền 10–15 năm cho xe chạy nội địa.
Bước kèo ảnh hưởng trực tiếp đến độ cứng mái bạt: bước 600mm tạo mái cứng, chịu gió 80km/h; bước 800mm tiết kiệm vật liệu nhưng bạt rung khi chạy cao tốc. Xe thường xuyên chạy đường cao tốc nên dùng bước 600mm.
Bạt PVC theo tiêu chuẩn trọng lượng: 500g/m² cho xe nội đô ít mưa; 650g/m² tiêu chuẩn phổ biến; 900g/m² cho xe chạy đường dài thường xuyên mưa gió lớn.
Xe chạy quốc lộ thường xuyên tốc độ 60–80km/h nên dùng bước 600mm — mái cứng, bạt không phồng và không rung. Bước 800mm phù hợp xe nội đô tốc độ thấp và muốn tiết kiệm 1–2 kèo/thùng.
Kèo inox 304 bền vĩnh cửu, không gỉ dù tiếp xúc mưa muối — phù hợp xe đông lạnh và xe ven biển. Kèo thép HDG bền 10–15 năm với chi phí thấp hơn 30–40% — phù hợp xe chạy nội địa không thường xuyên tiếp xúc môi trường ăn mòn.
Bạt 650g/m² là tiêu chuẩn phổ biến nhất: đủ bền cho xe chạy quốc lộ, có thể vá được khi rách nhỏ. Bạt 900g/m² dày hơn, chịu ma sát và rách tốt hơn — dùng cho xe chở hàng cồng kềnh sắc cạnh. Bạt 900g nặng hơn ~12kg/thùng 6m và đắt hơn 40–50%.
Báo giá nhanh trong 30 phút, giao hàng toàn quốc 24–48h.
