Chọn Linh Kiện Thùng Xe Tải Theo Tải Trọng — Từ 1.5T Đến 30T
Tải trọng xe quyết định kích thước và cấp bền linh kiện thùng xe. Bảng tra chi tiết bản lề, khóa tôm, bu lông inox 304 cho xe 1.5T, 3T, 5T, 8T, 15T, 30T.
Tải Trọng Xe Ảnh Hưởng Như Thế Nào Đến Linh Kiện?
Xe tải nặng hơn → thùng lớn hơn → cửa nặng hơn → lực tác động lên bản lề và khóa lớn hơn. Dùng linh kiện không đúng tải → gãy sớm, tai nạn.
Bảng Tra Linh Kiện Theo Tải Trọng Xe
Bản Lề Cửa Thùng
| Tải trọng xe | Kích thước bản lề | Số lượng/cửa | Tải trọng bản lề |
|---|---|---|---|
| 1.5T – 2.5T | 75×75mm | 2 đôi | 80kg/đôi |
| 3T – 5T | 100×100mm | 2–3 đôi | 150kg/đôi |
| 5T – 8T | 125×125mm | 3 đôi | 200kg/đôi |
| 8T – 15T | 125×125mm hoặc 150×150mm | 4 đôi | 200–300kg/đôi |
| 15T – 30T (rơ-moóc) | 150×150mm | 4–6 đôi | 300kg/đôi |
Khóa Tôm Cửa Thùng
| Tải trọng xe | Loại khóa tôm | Kích thước tay nắm | Tải khóa |
|---|---|---|---|
| 1.5T – 3T | Khóa tôm đơn | 200mm | 200–300kg |
| 3T – 8T | Khóa tôm đơn hoặc đôi | 200–250mm | 300–500kg |
| 8T – 15T | Khóa tôm đôi 2 điểm | 250mm | 500kg |
| 15T – 30T | Khóa cam lock chốt đứng | 250mm + thanh chốt | >600kg |
Bu Lông Lắp Bản Lề và Khóa (Inox 304)
| Tải trọng xe | Bu lông bản lề | Bu lông khóa tôm | Mô-men siết |
|---|---|---|---|
| 1.5T – 3T | M8×25 | M8×30 | 17 Nm |
| 3T – 8T | M10×30 | M10×35 | 34 Nm |
| 8T – 15T | M10×35 hoặc M12×35 | M12×40 | 34–59 Nm |
| 15T+ | M12×40 | M12×45 | 59 Nm |
Lỗi Phổ Biến Khi Chọn Sai
| Lỗi | Hậu quả | Cách đúng |
|---|---|---|
| Bản lề 75×75 cho xe 5T | Gãy cánh bản lề sau 1–2 năm | Dùng 100×100 hoặc 125×125 |
| Khóa tôm 200mm cho xe 10T | Cửa mở đột ngột khi chạy | Dùng khóa đôi 250mm |
| Bu lông M6 thay vì M10 | Đứt bu lông do quá tải | Dùng đúng M theo bảng |
Đặt Linh Kiện Theo Tải Trọng
Cho biết tải trọng xe + loại thùng — Trường An tư vấn ngay bộ linh kiện phù hợp và giá trọn gói. Xem thêm linh kiện thùng xe giá sỉ trọn bộ.
Hotline 0983 080 787 hoặc gửi yêu cầu tư vấn.
Hoàng Tuấn Anh
KS. Xây dựng
Kỹ sư Xây dựng Dân dụng & Công nghiệp — Đại học Kiến trúc TP.HCM
Anh Tuấn Anh có 14 năm kinh nghiệm tư vấn kỹ thuật cho các dự án nhà xưởng FDI tại các KCN Bình Dương, Đồng Nai và Bắc Ninh. Anh đặc biệt am hiểu yêu cầu bu lông kết cấu theo tiêu chuẩn AISC và TCVN — đảm bảo xưởng đóng thùng xe và nhà thầu xây dựng chọn đúng cấp bền và vật liệu cho từng hạng mục.