Tiêu Chuẩn ATP Cho Thùng Xe Đông Lạnh — Yêu Cầu Linh Kiện Inox 2026
ATP (Accord on Perishable Foodstuffs) quy định nghiêm ngặt về vật liệu thùng xe đông lạnh. Tìm hiểu yêu cầu linh kiện inox và bu lông để đạt chứng nhận ATP.
ATP Là Gì?
ATP (Accord on the International Carriage of Perishable Foodstuffs) là hiệp định quốc tế quy định tiêu chuẩn phương tiện vận chuyển thực phẩm lạnh, do UNECE ban hành. Việt Nam chưa ký chính thức nhưng các doanh nghiệp logistics xuất khẩu và chuỗi siêu thị lớn (Winmart, Co.opmart, AEON) đã yêu cầu nhà thầu tuân theo ATP.
Yêu Cầu Vật Liệu Linh Kiện Theo ATP
1. Linh Kiện Kim Loại
| Linh kiện | Yêu cầu ATP | Tiêu chuẩn tối thiểu |
|---|---|---|
| Bản lề cửa | Không gỉ, không nhiễm thực phẩm | Inox 304 (A2) |
| Khóa cửa / cam lock | Không gỉ, dễ vệ sinh | Inox 304 (A2) |
| Bu lông, vít | Không gỉ, không lồi | Inox 304 đầu chìm |
| Cản hông | Không gỉ, bề mặt trơn | Inox 304 hoặc nhôm anodize |
*Với xe đông lạnh cần vận chuyển hải sản, thịt tươi tuyệt đối phải dùng inox 304 hoặc inox 316.*
2. Yêu Cầu Về Khe Hở và Góc Cạnh
- •Không có khe hở > 2mm nơi nước/vi khuẩn có thể tích tụ
- •Góc cạnh bên trong thùng phải bo tròn bán kính ≥ 3mm
- •Bu lông/vít không được nhô ra bên trong thùng → bắt buộc dùng vít đầu chìm hoặc vít lắp từ ngoài vào
3. Yêu Cầu Về Cửa và Gioăng
- •Cửa phải kín hoàn toàn, không rò lạnh
- •Bản lề phải chịu được -25°C (thùng đông sâu) mà không giòn gãy
- •Khóa tôm inox 304 đủ tiêu chuẩn hoạt động ở -25°C
Bộ Linh Kiện Inox Khuyến Nghị Cho Thùng ATP
- Bản lề thùng xe inox 304 — 125×125mm, độ dày 4mm
- Khóa tôm inox 304 — 250mm với gioăng silicon
- Bu lông inox 304 M8 đầu chìm — không nhô ra bên trong
- Cản hông inox 304 bề mặt sáng, dễ vệ sinh
Chứng Chỉ Cần Có
Khi xuất hàng cho đối tác yêu cầu ATP: CO + CQ + Mill Certificate cho inox 304. Vật Tư Trường An cung cấp đầy đủ theo yêu cầu.
Xem thêm: thùng xe đông lạnh — yêu cầu đặc biệt linh kiện inox. Hotline 0983 080 787.
Hoàng Tuấn Anh
KS. Xây dựng
Kỹ sư Xây dựng Dân dụng & Công nghiệp — Đại học Kiến trúc TP.HCM
Anh Tuấn Anh có 14 năm kinh nghiệm tư vấn kỹ thuật cho các dự án nhà xưởng FDI tại các KCN Bình Dương, Đồng Nai và Bắc Ninh. Anh đặc biệt am hiểu yêu cầu bu lông kết cấu theo tiêu chuẩn AISC và TCVN — đảm bảo xưởng đóng thùng xe và nhà thầu xây dựng chọn đúng cấp bền và vật liệu cho từng hạng mục.