Thanh ray E-track (và L-track) lắp dọc vách hoặc sàn thùng xe tải, cho phép dịch chuyển điểm neo linh hoạt theo kích thước hàng. Kèm chốt và vòng D di động.
Thanh ray E-track là một dải thép có hàng lỗ định vị chạy liên tục theo chiều dài, lắp cố định dọc vách hoặc sàn thùng xe tải. Khác với móc neo rời hay vòng khuyên âm sàn vốn chỉ tạo ra một điểm neo cố định tại một vị trí, E-track cho phép người dùng cắm phụ kiện trượt vào bất kỳ lỗ nào trên ray để tạo điểm neo ngay tại đó. Nhờ vậy, điểm chằng buộc có thể dịch chuyển tự do dọc theo ray, bám sát đúng kích thước và vị trí của từng kiện hàng.
Đây là điểm khác biệt quan trọng cần phân biệt rõ. Móc neo rời là một chi tiết đơn lẻ bắt cứng vào một điểm trên khung. Vòng khuyên âm sàn là một vòng D lắp chìm tại một vị trí cố định trên sàn. Còn E-track là một thanh ray liên tục, biến cả một đường thẳng dài thành vô số điểm neo có thể chọn. Bạn không bị giới hạn ở vài điểm neo định sẵn, mà có thể chia khoang hàng, dồn hàng, neo từng lớp một cách linh hoạt.
Sức mạnh của E-track nằm ở khả năng tùy biến. Với cùng một thanh ray, bạn có thể:
Đây là lý do E-track được ưa chuộng trên xe tải chở nhiều mặt hàng đa dạng về kích thước: xe chuyển nhà, xe giao hàng tổng hợp, xe chở thiết bị, xe đông lạnh chia khoang.
Bản thân thanh ray chỉ là phần khung. Giá trị thực tế đến từ bộ phụ kiện trượt cắm vào ray:
Khi đặt hàng, nên tính cả ray lẫn số lượng phụ kiện cần dùng cho một chuyến để bộ neo hoàn chỉnh và đồng bộ.
Thanh ray và phụ kiện được sản xuất từ:
Lỗ định vị được dập chính xác để chốt phụ kiện ăn khớp chắc, không rơ lỏng khi xe rung.
| Kiểu lắp | Chiều dài thanh | Tải mỗi điểm neo | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Ngang (vách) | 1.5m – 3m | ~1.000kg | Chằng hàng cao, chia lớp |
| Dọc (vách) | 2.4m – 6m | ~1.000kg | Neo theo cột, hàng nặng |
| Dọc (sàn) | theo lòng thùng | ~1.000kg | Giữ chân hàng, chống xô |
Quy cách thực tế cắt theo lòng thùng và nhu cầu tải. Liên hệ để tư vấn chiều dài và bố trí ray phù hợp.
Thanh ray E-track có thể lắp lên vách hoặc sàn:
Lắp dọc sàn để giữ chân hàng khỏi xô về trước khi phanh; lắp ngang vách để chằng phần thân và đỉnh kiện hàng cao.
Mỗi điểm neo trên ray chịu khoảng 1.000kg, nhưng tải an toàn của cả hệ phụ thuộc vào mắt xích yếu nhất: ray, phụ kiện, dây chằng và điểm bắt vít. Nguyên tắc:
Khi chọn thanh ray E-track, cân nhắc:
Xem thêm các linh kiện thùng xe khác để hoàn thiện hệ neo hàng cho thùng xe của bạn.
Hỏi: E-track khác gì so với móc neo rời và vòng khuyên âm sàn?
Đáp: Móc neo rời và vòng khuyên âm sàn chỉ tạo một điểm neo cố định tại một vị trí. E-track là thanh ray liên tục có hàng lỗ, cho phép cắm phụ kiện ở bất kỳ đâu trên ray nên điểm neo dịch chuyển được, linh hoạt hơn nhiều.
Hỏi: Có thể lắp E-track lên thùng xe đang dùng không?
Đáp: Được. Ray cắt theo chiều dài và bắt vít hoặc đinh tán vào khung thép thùng. Cần đảm bảo bắt vào phần khung chịu lực, không bắt vào tấm ốp mỏng.
Hỏi: Báo giá tính theo gì?
Đáp: Ray báo giá theo thanh hoặc theo mét dài, phụ kiện móc, chốt, vòng D, tăng đơ và dây chằng tính riêng theo cái và theo bản. Liên hệ để được báo trọn bộ theo cấu hình thùng xe.
Trường An là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải, cung cấp thanh ray E-track, L-track cùng bộ phụ kiện neo hàng đồng bộ. Báo giá theo thanh và theo bộ phụ kiện, sản xuất cắt theo lòng thùng xe của bạn.
Gọi hotline 0983 080 787 hoặc gửi yêu cầu báo giá để được tư vấn bố trí ray và chọn phụ kiện phù hợp với loại hàng và thùng xe của bạn.
Linh kiện thùng xeBản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối, chịu tải trọng cao, không gỉ. Lắp được các dòng xe tải Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc cao cấp, khóa chặt, chống rung mở, chống gỉ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T cao cấp, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Tìm hiểu tấm composite/FRP trong đóng thùng xe tải: cấu tạo lớp, ưu nhược điểm so với thép nhôm inox, ứng dụng cho thùng kín bảo ôn đông lạnh và lưu ý thi công.
Hướng dẫn kiểm soát độ võng sàn thùng xe tải: vì sao sàn võng, yếu tố ảnh hưởng độ dày tôn và khoảng cách xà ngang, cách gia cường và chọn kết cấu theo nhóm hàng.
Tổng quan sơn tĩnh điện và các lớp phủ bảo vệ thùng xe tải: quy trình phủ bột, so sánh với sơn dầu và mạ kẽm, nên dùng lớp phủ nào cho khung sàn cánh cửa thùng.
