Thùng Xe Đông Lạnh Tiền Giang: Inox 304 Hay 316 — Phân Tích Chi Phí Và Độ Bền

Tiền Giang là tỉnh xuất khẩu thủy sản lớn đồng bằng sông Cửu Long. Xe tải đông lạnh chạy tuyến Tiền Giang – TP.HCM (cảng Cát Lái) mang theo đặc điểm kỹ thuật đặc biệt:

• •Nhiệt độ bên trong thùng: -18°C đến -25°C (đông lạnh sâu)
• •Môi trường bên ngoài: Ẩm ướt đồng bằng, mưa nhiều
• •Nước rửa xe: Hóa chất tẩy rửa mạnh để vệ sinh thực phẩm
• •Nước chảy ra từ hàng: Muối trong tôm, cá tươi chảy ra khi thùng mở

So Sánh Inox 304 vs 316 Cho Thùng Xe Đông Lạnh

Phân Tích Chi Phí Thực Tế

Giả sử thùng xe cần 300 bu lông M8×30:

• •Tổng tiền mua 304: 300 × 4.500 = 1.350.000đ
• •Tổng tiền mua 316: 300 × 7.000 = 2.100.000đ
• •Chênh lệch ban đầu: 750.000đ

Nếu 304 bền 3 năm và 316 bền 7 năm, chi phí bình quân theo năm: 304 là 450.000đ/năm, 316 là 300.000đ/năm. Chưa tính công thay bu lông (mỗi lần thay 300 bu lông mất ~1 công thợ = 350.000đ).

Kết luận: Với xe đông lạnh chở thủy sản, inox 316 có TCO thấp hơn sau 3 năm.

Vị Trí Bắt Buộc Dùng 316

• •Bu lông bắt trần và sàn thùng lạnh (tiếp xúc trực tiếp nước thủy sản)
• •Vít bắt tấm cách nhiệt PU foam (môi trường ẩm + hóa chất tẩy rửa)
• •Bu lông bắt gioăng cao su cửa thùng (muối + ẩm tích tụ)

Vị Trí Có Thể Dùng 304

• •Bu lông bắt khung bên ngoài thùng (không tiếp xúc hàng hóa)
• •Bản lề cửa ngoài (tiếp xúc mưa nhưng không tiếp xúc muối thực phẩm)

Xem thêm: Bu lông bị gỉ — nguyên nhân và phòng ngừa · Báo giá: 0983 080 787 — giao hàng về Tiền Giang 2–3 ngày.