Bu lông lục giác chìm inox 304 siết bằng lục lăng Allen: đầu trụ DIN 912 (lực siết lớn) và đầu chìm côn DIN 7991 (chìm phẳng mặt, thẩm mỹ). Gọn, lắp nơi hẹp, không vướng hàng.
Bu lông lục giác chìm là loại bu lông có lỗ lục giác (lục lăng) nằm ngay giữa đầu, được siết và tháo bằng chìa lục lăng Allen chứ không dùng cờ lê hay mỏ lết như bu lông lục giác ngoài. Vì lực được truyền từ bên trong đầu bu lông, người thợ chỉ cần xoay chìa quanh trục mà không cần khoảng trống bên hông để đặt cờ lê. Đây chính là lý do dòng bu lông này được ưa chuộng ở những vị trí chật hẹp, hốc sâu hoặc bề mặt cần phẳng đẹp.
Là nhà sản xuất bu lông ốc vít và linh kiện thùng xe, Vật Tư Trường An cung cấp bu lông lục giác chìm inox 304 theo hai chuẩn thông dụng nhất là đầu trụ DIN 912 và đầu chìm côn DIN 7991. Hai chuẩn này tuy cùng siết bằng lục lăng nhưng khác nhau về hình dáng đầu, cách lắp và mục đích sử dụng. Hiểu rõ sự khác biệt giúp bạn chọn đúng loại cho từng vị trí trên thùng xe tải và kết cấu cơ khí.
Đầu trụ DIN 912 (Socket Head Cap Screw) có phần đầu hình trụ tròn nhô lên khỏi bề mặt chi tiết. Phần thân đầu cao và dày nên chịu lực siết rất lớn, mối ghép chắc chắn, phù hợp với điểm chịu lực, điểm bắt kết cấu khung sườn. Đây là loại mạnh nhất trong nhóm bu lông lục giác chìm, thường làm từ thép hợp kim cấp 12.9 hoặc inox 304 cho môi trường chống gỉ.
Đầu chìm côn DIN 7991 (Countersunk / Col) có đầu dạng côn loe, khi bắt vào lỗ khoét côn thì mặt đầu bu lông nằm phẳng ngang bằng bề mặt vật liệu. Nhờ vậy bề mặt sau khi lắp hoàn toàn phẳng, không nhô, không vướng, sạch và thẩm mỹ. Loại này lý tưởng cho sàn thùng xe, mặt phẳng tiếp xúc hàng hóa hoặc nơi cần trượt trơn.
Ưu điểm chung của bu lông lục giác chìm:
Toàn bộ bu lông lục giác chìm tại Vật Tư Trường An được sản xuất từ inox 304 (SUS304), loại thép không gỉ chứa khoảng 18% crom và 8% niken. Inox 304 chống ăn mòn tốt trong môi trường ẩm, mưa nắng, bụi đường và hơi muối, rất phù hợp cho thùng xe tải chạy đường dài và linh kiện cơ khí ngoài trời. Khi kết hợp với sàn nhôm hay tấm hợp kim, inox 304 vẫn giữ được độ bền và không bị rỉ sét làm ố bề mặt.
| Tiêu chí | Đầu trụ DIN 912 | Đầu chìm côn DIN 7991 |
|---|---|---|
| Hình dáng đầu | Trụ tròn, nhô lên | Côn loe, chìm phẳng |
| Lực siết | Rất lớn, đầu dày chắc | Vừa phải, gọn nhẹ |
| Bề mặt sau lắp | Đầu nhô khỏi mặt | Phẳng ngang bề mặt |
| Lỗ khoan | Lỗ thẳng | Lỗ khoét côn (loe miệng) |
| Thẩm mỹ | Gọn, chắc | Rất đẹp, không vướng |
| Vị trí dùng | Điểm chịu lực, kết cấu | Sàn, mặt phẳng tiếp xúc hàng |
| Đường kính | Bước ren | Chiều dài thông dụng (mm) | Cỡ lục lăng |
|---|---|---|---|
| M5 | 0.8 | 10 - 40 | 4 mm |
| M6 | 1.0 | 12 - 60 | 5 mm |
| M8 | 1.25 | 16 - 80 | 6 mm |
| M10 | 1.5 | 20 - 100 | 8 mm |
| M12 | 1.75 | 25 - 120 | 10 mm |
Ngoài các size trên, xưởng nhận sản xuất theo yêu cầu từ M3 đến M16 với chiều dài và bước ren tùy chỉnh.
Bu lông lục giác chìm được dùng rất nhiều trong đóng và sửa chữa thùng xe tải:
Với đầu trụ DIN 912, bạn khoan lỗ thẳng theo đường kính bu lông rồi siết bằng chìa lục lăng tương ứng. Với đầu chìm côn DIN 7991, cần khoan lỗ và dùng mũi khoét côn (mũi doa côn) để tạo miệng loe đúng góc, sau đó bắt bu lông cho đầu côn ăn khít vào miệng lỗ. Khi siết đủ lực, mặt đầu bu lông sẽ phẳng ngang với bề mặt vật liệu, không nhô lên. Lưu ý dùng chìa lục lăng chất lượng tốt và siết đúng lực để tránh trờn lỗ lục giác bên trong đầu bu lông.
Bạn có thể xem thêm danh mục bu lông các loại để chọn đúng chuẩn DIN và cấp vật liệu cho từng vị trí lắp đặt.
Vật Tư Trường An là nhà sản xuất trực tiếp nên báo giá sỉ cạnh tranh cho thợ đóng thùng xe, xưởng cơ khí và đại lý linh kiện trên toàn quốc. Đặt số lượng lớn được hỗ trợ giá tốt, đóng gói theo size và giao hàng nhanh. Tham khảo trang sản phẩm bu lông hoặc gọi ngay hotline 0983 080 787 để được tư vấn chọn đúng đầu trụ, đầu chìm côn, size và nhận báo giá sỉ inox 304 nhanh nhất.
