Bu Lông M20, M24 — Ứng Dụng Hàng Nặng Và Kết Cấu Siêu Tải
Bu lông M20 và M24 dùng cho kết cấu thép lớn, cần cẩu, thiết bị nặng. Tải kéo M20 đến 90 kN, M24 đến 130 kN. Mô-men siết lớn — cần cờ lê thủy lực và công cụ phù hợp.
Thông Số M20 và M24
| Thông số | M20 | M24 |
|---|---|---|
| Bước ren | 2.5mm | 3.0mm |
| Kích thước khóa (SW) | 30mm | 36mm |
| Lực siết (8.8) | ~410 Nm | ~710 Nm |
| Lực siết (10.9) | ~570 Nm | ~990 Nm |
| Tải kéo (8.8) | ~58 kN | ~84 kN |
| Tải kéo (10.9) | ~82 kN | ~117 kN |
Công Cụ Cần Thiết Để Siết M20+
Mô-men siết M20 (8.8) = 410 Nm — cờ lê tay thông thường không đủ (cần cờ lê tay dài > 600mm và lực 70kg tay). Thực tế cần:
Cờ lê lực cơ học (mechanical torque wrench): Loại click hoặc dial, đến 600–800 Nm. Hiệu chỉnh mỗi 6 tháng.
Cờ lê thủy lực (hydraulic torque wrench): Cho M24 trở lên hoặc mô-men > 600 Nm. Chính xác nhất, dùng trong cầu đường, nhà máy điện.
Multiplier / Torque multiplier: Nhân lực 4:1 hoặc 8:1 — dùng cờ lê tay bình thường để tạo moment lớn.
Ứng Dụng M20–M24
- •Cần cẩu tháp (tower crane): Bu lông mast section M24–M36 cấp 10.9
- •Kết cấu thép nhà công nghiệp lớn: Mối nối cột, dầm chính M20–M24 cấp 8.8
- •Bình áp lực, nồi hơi: Mặt bích DN200+ cần M20–M24 B7
- •Máy ép thủy lực 500T+: Bệ máy M24–M36 cấp 10.9
Xem thêm: Bu Lông M16 Neo Móng · Cách Siết Bu Lông Đúng Lực
Phạm Đức Thành
KS. Ô tô – Cơ khí
Kỹ sư Ô tô – Cơ khí (hệ chính quy) — Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM
Anh Thành có 15 năm làm việc trực tiếp tại các xưởng đóng thùng xe tải lớn ở Bình Dương và TP.HCM trước khi về Trường An. Anh am hiểu sâu từng chi tiết của thùng xe: từ góc độ thiết kế kết cấu đến việc chọn bu lông, bản lề đúng tiêu chuẩn đăng kiểm. Anh từng tham gia dự án đóng 1.200 thùng xe lạnh cho chuỗi cung lạnh Masan và TH True Milk.