Gioăng Cửa Thùng Xe Tải Bị Hở, Nước Vào — Nguyên Nhân Và Cách Xử Lý

Gioăng cửa thùng xe tải bị hở gây nước vào thường do cao su chai cứng, nứt hoặc mất đàn hồi sau thời gian dài chịu nắng nóng và nước mưa, nên không còn ôm khít khung cửa. Kiểm tra bằng cách quan sát vết nứt và test tờ giấy kẹp giữa gioăng và khung. Gioăng đã nứt hoặc rách thì bắt buộc thay mới.

Vì sao gioăng cửa thùng xe bị hở?

Gioăng cao su (thường là EPDM — ethylene propylene diene monomer, loại cao su chịu thời tiết thường dùng cho gioăng xe) có tuổi thọ giới hạn do 2 cơ chế lão hóa:

1. Chai cứng do nhiệt và tia UV: cao su tiếp xúc nắng nóng liên tục dần mất tính đàn hồi, trở nên cứng và giòn — không còn ôm khít khi cửa đóng, tạo khe hở cho nước lọt qua dù mắt thường khó thấy. Cách nhận biết sớm gioăng đã chai xem gioăng cao su cửa thùng bị chai cứng, mất đàn hồi.
2. Nứt, rách cơ học: đóng mở cửa nhiều lần mỗi ngày, kết hợp cao su đã chai cứng, dẫn đến nứt tại các điểm gấp khúc của gioăng — đây là điểm nước vào rõ rệt nhất.

Ngoài ra, gioăng lắp sai rãnh hoặc bị tuột 1 đoạn sau va chạm nhẹ cũng gây hở, dù bản thân gioăng còn tốt. Cửa mới lắp đã hở ngay thì thường do làm sai thứ tự (lắp khóa trước gioăng nên lực ép tính sai), xem lại trình tự lắp cửa thùng kín và linh kiện từng bước. Nắp thùng xe bán tải dột theo đường khác, ở chân nắp, mép khoá hoặc rãnh ray nắp cuộn; xem ba chỗ hay dột của nắp thùng xe bán tải và cách xử.

Làm sao kiểm tra gioăng có bị hở không?

Có 3 cách kiểm tra, đi từ đơn giản đến trực quan:

• •Quan sát trực tiếp: tìm vết nứt, rạn chân chim, hoặc chỗ cao su đã cứng mất độ đàn hồi (bấm ngón tay vào không lõm xuống như chỗ gioăng còn mềm).
• •Test tờ giấy: kẹp 1 tờ giấy vào giữa gioăng và khung cửa, đóng cửa lại rồi rút tờ giấy ra. Nếu rút dễ dàng (không có lực cản) tại vị trí nào, gioăng tại đó không còn ép khít. Hở chỉ ở phía đá cửa thì kiểm tra thêm đệm cao su đá cửa đã mòn chưa.
• •Test nước đơn giản: xịt vòi nước áp lực nhẹ vào khe cửa, quan sát bên trong thùng có vệt nước lọt vào không.

Gioăng bị hở thì xử lý thế nào?

Cách xử lý phụ thuộc tình trạng gioăng:

Dung dịch dưỡng cao su chuyên dụng (silicone-based rubber conditioner) chỉ làm mềm và bảo vệ bề mặt, tức là KÉO DÀI tuổi thọ, không phục hồi được đàn hồi đã mất hoàn toàn. Với gioăng đã nứt, hóa chất dưỡng không phục hồi được cấu trúc cao su đã lão hóa/nứt vỡ; càng để lâu, nước lọt vào càng làm hỏng thêm các chi tiết kim loại (bản lề, khung) do rỉ sét từ bên trong. Với gioăng chỉ tuột rãnh, nếu có điểm kẹp/clip giữ gioăng bị gãy thì nên thay kèm để tránh tuột lại. Với cửa thùng lạnh, thứ tự gỡ ron cũ, làm sạch rãnh và ép ron mới được viết riêng ở bài các bước thay ron cửa thùng đông lạnh.

Nếu gioăng còn tốt mà cửa vẫn hở, nguyên nhân có thể nằm ở khoá — xem khoá âm thùng xe đóng không khít, còn khe hở.

Thay gioăng mới nên chọn loại nào?

Gioăng EPDM chịu tia UV và nhiệt tốt hơn cao su thường. Đây cũng là nhóm vật tư thuộc bảo vệ thân xe cần chọn đúng ngay từ đầu. Vật liệu và kiểu biên dạng gioăng hợp với từng loại cửa được so sánh ở trang gioăng ron cửa thùng xe tải.

Gioăng chỉ là một trong những chi tiết hao mòn của thùng; muốn rà luôn vỏ, sàn, gỉ sét và hệ đèn trong một lần, xem bảng hư hỏng thường gặp theo từng bộ phận của thùng xe. Vật Tư Trường An cung cấp gioăng cao su EPDM cho thùng xe tải, ron cửa đúng kích thước thay thế — gọi 0878 939 639 để được tư vấn chọn đúng loại gioăng theo khung cửa xe. Trước khi hỏi giá, xem những yếu tố đổi giá gioăng cao su EPDM thùng xe tải để biết cần đo và gửi gì.

Cùng chủ đề: Cuộn Gioăng Ron Cao Su Nằm Kho Chưa Lắp Có Còn Dùng Được Không — Kiểm Nếp Bẹp Và Vết Rạn.

Muốn biết đơn giá của từng cỡ, xem đúng dòng trong bảng giá: Ron cao su cửa chữ H20, Ron cao su cửa chữ H25, Ron cao su cửa chữ H30, Ron cao su cửa chữ H35. Tên mã và quy cách ghi theo bảng giá niêm yết (nguồn: bảng giá Trường An).