Thùng Xe Kín Bị Dột, Thủng: Cách Vá Và Xử Lý

Vì sao thùng xe kín bị dột, thủng?

Thùng xe kín có nhiệm vụ bảo vệ hàng hóa khỏi mưa nắng và bụi đường, nên chỉ cần một điểm dột nhỏ trên mép nối hay mái thùng cũng đủ làm ướt cả lô hàng sau một cơn mưa. Phần lớn các ca dột không đến từ tấm tôn hay nhôm bị thủng giữa mặt phẳng, mà bắt nguồn từ những vị trí ghép nối và điểm bắt đinh rút đã lão hóa theo thời gian.

Bài viết này hướng dẫn bạn cách dò tìm điểm dột, chọn vật tư và quy trình vá thùng tôn nhôm, trám keo các mép nối, thay gioăng cửa, chống thấm mái và phòng ngừa mục sàn ván. Nếu cần cái nhìn tổng thể về chăm sóc thùng, hãy tham khảo trang trụ sửa chữa & bảo trì thùng xe tải rồi quay lại phần xử lý dột chi tiết bên dưới.

Những vị trí nào hay bị dột trên thùng kín?

Hiểu đúng nơi nước hay rò vào sẽ giúp bạn khoanh vùng nhanh thay vì vá tràn lan. Các điểm yếu thường gặp gồm:

• •Mép nối giữa các tấm tôn hoặc nhôm ốp vách, nơi keo trám cũ đã nứt và bong.
• •Đầu đinh rút (rivet) bị lỏng, lỗ bắt rộng ra do rung lắc khiến nước len qua chân đinh.
• •Mái thùng, đặc biệt các đường gân và điểm bắt vít trên nóc nơi đọng nước khi xe đỗ.
• •Gioăng cao su quanh cửa lão hóa, chai cứng làm nước hắt vào khe cửa.
• •Chân vách giáp sàn, nơi nước đọng lâu gây mục sàn ván và rỉ khung.

Vì sao mép nối và rivet hay rò nước?

Mỗi đường ghép tấm và mỗi đầu đinh rút đều là một mối nối cơ khí phải chịu rung động liên tục khi xe chạy. Lớp keo trám ban đầu sau một đến hai năm [cần xác minh theo điều kiện sử dụng] sẽ co ngót, nứt chân chim rồi bong khỏi bề mặt kim loại, để hở khe cho nước thấm. Đinh rút cũng tự nới dần, lỗ bắt bị doa rộng làm chân đinh không còn kín, đây là nguyên nhân dột âm thầm khó phát hiện nhất.

Cách tìm điểm dột trên thùng xe?

Dò đúng điểm dột là bước quan trọng nhất, vì vết nước chảy bên trong thường cách xa điểm rò thực tế. Có vài cách thực dụng để khoanh vùng:

Cách phun nước là phổ biến nhất: đóng kín cửa, cho một người vào trong thùng tối, người ngoài dùng vòi xịt lần lượt từ chân vách lên mái. Người bên trong quan sát tia sáng lọt qua hoặc giọt nước rỉ vào để đánh dấu. Nên xịt từ dưới lên để xác định đúng điểm vào, tránh nước chảy lan gây nhầm.

Cách quan sát ánh sáng cũng hữu ích: đóng cửa giữa ban ngày, đứng trong thùng tối nhìn các mép nối và đường rivet, chỗ nào lọt tia sáng là chỗ có khe hở. Ngoài ra hãy soi kỹ vết ố nước, vệt rỉ và mảng mục trên sàn ván vì chúng chỉ ra hướng nước chảy ngược về điểm dột.

Vá thùng tôn, nhôm bằng cách nào?

Sau khi định vị, cách vá tùy thuộc kích thước lỗ thủng. Với lỗ nhỏ do rivet lỏng hay đinh mục, bạn khoan bỏ đinh cũ, làm sạch lỗ rồi bắn lại đinh rút mới đúng vật liệu kèm một lớp keo trám ở chân đinh. Với lỗ thủng hoặc vết rách lớn hơn, quy trình vá bằng tấm vá gồm các bước:

Bước một là làm sạch: chà nhám sạch sơn, rỉ và bụi quanh vùng thủng, lau khô hoàn toàn bằng dung môi để keo bám chắc.

Bước hai là cắt tấm vá: cắt một miếng tôn hoặc nhôm cùng loại, lớn hơn lỗ thủng mỗi bên vài centimet, bo tròn góc để tránh bong mép.

Bước ba là dán và cố định: phủ keo PU hoặc băng butyl lên mặt tiếp xúc, áp tấm vá rồi bắn đinh rút cố định quanh viền, miết keo trào ra cho kín mép.

Bước bốn là hoàn thiện: trám thêm một đường keo silicone hoặc PU quanh viền tấm vá, để khô đủ thời gian trước khi sơn phủ bảo vệ.

Cần vật tư gì để vá và chống dột?

Chọn đúng vật tư quyết định độ bền của mối vá. Keo dán và keo trám nên dùng loại đàn hồi, chịu rung và bám tốt trên kim loại. Bạn có thể tham khảo nhóm keo dán panel & vật tư lắp thùng lạnh để chọn keo PU và phụ trợ phù hợp cho cả thùng kín lẫn thùng cách nhiệt.

Nhóm vật tư cơ bản nên có gồm: keo PU một thành phần hoặc silicone trung tính để trám mép nối, băng butyl dạng cuộn để dán kín đường ghép và chân tấm vá, đinh rút (rivet) nhôm hoặc inox cùng vật liệu với tấm thùng, tấm tôn hoặc nhôm để làm miếng vá, cùng giấy nhám, dung môi lau và súng bắn keo. Với khe cửa hở nước, hãy chuẩn bị gioăng cao su EPDM ron cửa để thay cho gioăng cũ đã chai.

Bảng tra điểm dột và cách xử lý nhanh

Bảng dưới giúp bạn chẩn đoán nhanh theo vị trí rò để chọn đúng cách vá trước khi bắt tay vào việc.

Chống thấm mái thùng ra sao?

Mái là nơi chịu mưa nắng trực tiếp và hay đọng nước nên cần xử lý kỹ hơn các mặt khác. Sau khi làm sạch và trám kín từng điểm bắt vít cùng đường gân nối, bạn nên phủ một lớp chống thấm dạng quét hoặc dán màng lên toàn bộ mái để tạo lớp áo liền mạch. Lớp phủ này che các vết nứt chân chim li ti mà mắt khó thấy và giảm hấp nhiệt cho thùng. Nên kiểm tra lại mái sau mỗi mùa mưa vì đây là khu vực xuống cấp nhanh nhất.

Làm sao phòng ngừa thùng dột và mục sàn?

Phòng ngừa rẻ và nhẹ hơn nhiều so với vá chữa cháy. Vài thói quen giúp thùng kín bền và khô lâu dài:

Thứ nhất, kiểm tra định kỳ khoảng sáu tháng một lần [cần xác minh theo tần suất chạy] các mép nối, đường rivet, gioăng cửa và mái, trám lại ngay khi thấy keo nứt hay đinh lỏng. Thứ hai, giữ thoát nước tốt: thông các lỗ thoát ở chân thùng, tránh để nước đọng lâu trên sàn ván gây mục và rỉ khung. Thứ ba, thay gioăng cửa khi đã chai để cửa luôn ép kín. Cuối cùng, xử lý sớm các điểm rỉ nhỏ trước khi chúng ăn lan thành lỗ thủng lớn tốn kém để vá.

Cần tư vấn vật tư vá và chống dột thùng, gọi ngay

Khi đã biết cách dò điểm dột, chọn vật tư và quy trình vá, bạn hoàn toàn có thể tự xử lý phần lớn các ca thùng kín bị dột tại xưởng. Nếu cần keo PU, băng butyl, đinh rút, tấm vá hay gioăng EPDM chính hãng đúng chủng loại, đặt số lượng lớn cho gara và xưởng đóng thùng, hoặc cần tư vấn kỹ thuật chọn vật tư đồng bộ, hãy gọi ngay hotline 0983 080 787 để được tư vấn vật tư chống dột đồng bộ và báo giá theo số lượng.