Thùng ben hành hạ linh kiện cửa theo cách riêng: vật liệu rời dồn vào cửa hậu mỗi lần nâng, bụi đá chui vào mọi khe. Vì vậy món hay phải thay là khoá và chốt cửa hậu, móc giữ cánh và đệm chặn — không phải tấm thùng.
Công Ty TNHH Cơ Khí Hồng Thuận · thành lập 2016 · MST 1501048727 · Nhà máy: P. Đông Thành, Vĩnh Long · Showroom: P. Thới An, TP.HCM · đặt cọc 30%, phần còn lại khi nhận hàng · phản hồi báo giá trong 30 phút giờ hành chính.
Thùng ben hành hạ linh kiện cửa theo cách riêng: đá và vật liệu rời đổ dồn vào cửa hậu mỗi lần nâng, bụi đá chui vào mọi khe, còn cửa thì chịu va đập chứ không chỉ đóng mở nhẹ như thùng kín. Vì vậy món hay phải thay trên thùng ben là khoá và chốt cửa hậu, không phải tấm thùng.
| Thùng kín, thùng bạt | Thùng ben | |
|---|---|---|
| Cửa hậu chịu gì | Đóng mở nhẹ, giữ kín nước bụi | Vật liệu rời dồn vào lúc nâng, va đập trực tiếp |
| Bụi bẩn | Bụi đường | Bụi đá, bùn, đất ẩm — chui vào ruột khoá |
| Kiểu mở cửa | Mở bằng tay từng cánh | Có loại bản lề trên tự bung khi nâng, có loại chốt gài mở tay |
| Món hay thay | Gioăng, tay gạt | Chốt và khoá cửa hậu, đệm chặn, bản lề chịu va |
| Xe chạy tuyến nào | Nên chọn | Vì sao |
|---|---|---|
| Mỏ đá, công trường bụi khô | Thép chịu va, mạ kẽm | Va đập là chính; lớp mạ đủ dùng khi ít nước đọng |
| Chở vật liệu ẩm, bùn, chạy mưa | Inox hoặc thép mạ kẽm nhúng nóng | Bùn giữ ẩm ở khe, chỗ trầy lớp mạ mỏng là gỉ trước |
| Tuyến ven biển, chở cát mặn | Inox 304 | Muối tăng tốc ăn mòn, lớp mạ mòn nhanh hơn hẳn |
Nguyên tắc chung giống mọi linh kiện thùng xe: xem chọn bản lề inox hay mạ kẽm.
Hệ ben nâng (xy lanh thuỷ lực) là mảng khác, không nằm trong nhóm linh kiện cửa ở trang này — tham khảo so sánh loại ben thuỷ lực và bảo dưỡng ben nâng thùng.
Trường An cung cấp linh kiện cửa cho thùng ben — khoá và chốt cửa hậu, móc giữ cánh, bản lề, đệm chặn, bu lông và tán — nhận đặt theo quy cách cho xưởng đóng thùng và gara. Gửi ảnh món cũ kèm kích thước, hoặc bản vẽ, xem đặt linh kiện thùng xe theo bản vẽ.
Giá báo theo quy cách, vật liệu và số lượng — gửi yêu cầu qua Zalo 0878 939 639 hoặc form yêu cầu báo giá. Xem thêm toàn bộ linh kiện thùng xe tải và bộ khóa cửa sau thùng xe.
Khoá và chốt cửa hậu, vì chúng chịu lực dồn của vật liệu mỗi lần nâng thùng. Kế đó là móc giữ cánh (tay gài ca) và đệm chặn chống va — hai món rẻ nhưng mất thì hỏng món đắt hơn.
Thường do bụi đá và bùn khô đóng trong ruột khoá. Xịt rửa vùng chốt rồi tra mỡ; không nện búa vì nện làm cong lưỡi chốt, sau đó chốt sẽ không ăn hết vào ngàm.
Thường không. Cánh hoặc khung đã móp sau nhiều lần vật liệu dồn vào, hoặc bản lề đã rơ làm cánh xệ. Nắn khung và kiểm bản lề trước, thay chốt lên khung méo thì vài tuần lại lệch.
Xe chạy mỏ đá khô, bụi nhiều thì thép chịu va mạ kẽm đủ dùng. Chở vật liệu ẩm, chạy mưa hoặc tuyến ven biển thì chọn inox hoặc mạ kẽm nhúng nóng vì bùn và muối giữ ẩm ở khe.
Trang này nói về linh kiện cửa thùng ben: khoá, chốt, móc giữ cánh, bản lề, đệm chặn, bu lông. Hệ ben nâng thuỷ lực là mảng khác — xem bài so sánh loại ben thuỷ lực và bảo dưỡng ben nâng.
Giá tùy món, vật liệu, quy cách và số lượng nên trang này chưa niêm yết đơn giá. Gửi ảnh món cũ kèm thước đo và số lượng qua Zalo 0878 939 639 để nhận báo giá.
Nhà sản xuất Trường An báo giá sỉ nhanh, giao hàng toàn quốc.
