Linh kiện thùng xeBản Lề Xe Tải Inox 304 Đúc
Bản lề xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng, độ dày 3–5mm, chịu tải đến 200kg/đôi, không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng. Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.

Neo hàng (cargo ring, lashing ring, D-ring) lắp sàn và thành thùng xe tải, dùng để buộc dây chằng hàng hóa. Chịu lực kéo 1000–3000kg, phù hợp mọi loại xe.
Neo hàng — còn gọi là móc neo, mắt neo, lashing point, cargo ring hay D-ring — là điểm móc cố định lắp trên sàn và thành thùng xe tải, nơi tài xế móc dây chằng (lashing strap, tăng đơ, dây cáp) để giữ hàng hóa đứng yên trong suốt hành trình. Khi xe phanh gấp, vào cua, leo dốc hay chạy đường xấu, lực quán tính có thể đẩy hàng trượt, đổ hoặc văng ra ngoài. Móc neo chính là nơi truyền lực chằng buộc từ dây xuống khung xe, giữ kiện hàng cố định an toàn.
Khác với một tấm tôn hay thanh nẹp thông thường, móc neo là chi tiết chịu lực kéo trực tiếp. Nó phải đủ bền để không bị bung, không gãy chân hàn hay tuột vít khi hàng nặng dồn lực. Vì vậy chất lượng vật liệu, kết cấu vòng móc và cách lắp đặt quyết định trực tiếp đến an toàn vận tải.
Trường An là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải, cung cấp neo hàng inox 304 và thép mạ kẽm với nhiều mức tải trọng, lắp được cho mọi dòng xe từ xe tải nhẹ đến xe container.
Trên thị trường có nhiều kiểu neo hàng, mỗi kiểu phù hợp một vị trí lắp và mục đích sử dụng khác nhau:
Lưu ý phân biệt: neo hàng (móc neo, mắt neo) là chi tiết rời, mỗi điểm là một móc độc lập, lắp tại vị trí cố định. Khác với thanh ray E-track / L-track là một thanh ray dài chạy dọc thành xe cho phép dịch chuyển vị trí móc, và khác với vòng khuyên âm sàn dạng ray. Nếu bạn cần ray E-track thì đó là sản phẩm khác — trang này nói về móc và mắt neo rời bắt cố định.
Vòng móc và đế neo được làm từ thép tròn đặc hoặc inox đặc, không dùng thép ống mỏng, đảm bảo chịu lực kéo lặp lại nhiều lần mà không biến dạng.
Khi chọn móc neo cần hiểu ba thông số tải:
Nguyên tắc: tổng tải LC của các điểm neo phải lớn hơn lực chằng yêu cầu cho khối hàng. Không bao giờ chất hàng vượt SWL của móc neo.
| Loại | Tải trọng (SWL) | Vị trí lắp | Cách lắp |
|---|---|---|---|
| D-ring sàn nặng | 3.000kg | Sàn xe container, xe tải nặng | Bắt vít M14 / hàn |
| D-ring sàn tiêu chuẩn | 2.000kg | Sàn xe tải trung | Bắt vít M12 |
| Mắt neo âm sàn | 1.500–2.000kg | Sàn phẳng, chạy xe nâng | Bắt vít M12 / hàn đế chìm |
| D-ring thành thùng | 1.000kg | Đố đứng, thành thùng | Bắt vít M10 |
| Floor ring nhỏ | 500–1.000kg | Xe tải nhẹ, hàng khô | Bắt vít M10 |
Tiêu chuẩn tham chiếu: EN 12640 (điểm neo hàng trên xe thương mại) và DIN 75410-1 (điểm chằng buộc trên xe tải) về thiết bị chằng buộc hàng hóa.
Xem thêm các sản phẩm cùng nhóm tại linh kiện thùng xe tải hoặc liên hệ báo giá để được tư vấn chọn đúng loại neo hàng cho xe của bạn.
Trường An là nhà sản xuất trực tiếp, cung cấp neo hàng, móc neo, mắt neo âm sàn inox 304 và thép mạ kẽm với đầy đủ mức tải trọng, kèm hồ sơ SWL rõ ràng. Báo giá nhanh theo số lượng và kiểu lắp.
Gọi ngay hotline 0878 939 639 để được tư vấn chọn loại, tải trọng và nhận báo giá tốt nhất.
Cả hai đều được. Bắt vít M10–M14 cho phép tháo lắp, thay thế dễ và phù hợp sàn gỗ/composite. Hàn cho liên kết liền khối, chịu tải cao hơn, dùng cho sàn thép. Quan trọng là điểm lắp phải có xương đỡ phía dưới.
Inox 304 không gỉ, không nhiễm bẩn, bắt buộc cho xe thực phẩm và đông lạnh. Thép mạ kẽm rẻ hơn, bền cơ học tốt, dùng cho xe hàng khô và xe công trình. Về tải trọng, cả hai đều có thể đạt mức SWL như nhau nếu cùng kích thước thép.
Không. Đây là móc neo và mắt neo rời, mỗi điểm bắt cố định một vị trí. Ray E-track / L-track là một thanh ray dài cho phép trượt đổi vị trí móc. Nếu bạn cần ray E-track, vui lòng liên hệ để chọn đúng sản phẩm.
Linh kiện thùng xeBản lề xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng, độ dày 3–5mm, chịu tải đến 200kg/đôi, không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng. Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc inox 304 cao cấp, cơ chế cam tự khóa, chống rung mở, chống gỉ. Tay nắm 200mm hoặc 250mm, đi kèm ổ đỡ bửng, cao su đệm và bu lông inox đồng bộ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T inox 304 đúc/rèn, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Chiều dài thanh chốt 600–2000mm, đường kính Ø22mm hoặc Ø25mm, bề mặt đánh bóng hoặc mờ. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Neo hàng D-ring (lashing ring, cargo hook) gắn sàn và vách thùng để buộc hàng hóa. Tìm hiểu tải trọng WLL, SWL, chuẩn DIN EN 12195 và cách chọn inox 304 hay 316.
D-ring, E-track và L-track là 3 hệ thống neo hàng phổ biến nhất cho thùng xe tải. So sánh chi tiết để chọn đúng hệ thống cố định hàng hóa an toàn và linh hoạt.
Bộ phụ kiện neo hàng cho hàng dễ vỡ, điện tử: ray E-track, D-ring, thanh chặn ngang, dây bản rộng và đệm lót chống xóc — cố định vị trí thay vì siết mạnh.