Bảng Tra Dây Chằng Hàng Theo Tải Trọng Hàng Hóa
Tra nhanh bản dây tăng đơ (25/38/50mm) và số lượng dây tối thiểu theo trọng lượng kiện hàng cần chằng — dựa trên nguyên tắc WLL đã xác lập, không thay thế việc đọc thông số in trên dây thực tế.
Nguyên tắc tra: dùng WLL, không dùng lực kéo đứt
Trả lời nhanh: Bảng dưới đây tra theo bản dây (25/38/50mm) — mỗi bản dây tương ứng một khoảng WLL (giới hạn tải làm việc) khác nhau. Đây là bảng định hướng theo nguyên tắc đã xác lập tại cách chọn tăng đơ chằng hàng ratchet — số WLL chính xác của từng dây phải đọc trên tem thực tế, vì cùng bản dây nhưng khác nhà sản xuất có thể cho WLL khác nhau.
Bảng tra theo bản dây
| Bản dây | Nhóm hàng phù hợp | Ghi chú |
|---|---|---|
| 25mm | Hàng nhẹ, xe tải nhỏ | WLL thấp nhất trong 3 loại, nhẹ tay khi thao tác |
| 38mm | Hàng hỗn hợp, xe tầm trung | Mức trung gian phổ biến nhất |
| 50mm | Hàng nặng, máy móc, pallet nặng, xe lớn và rơ-moóc | WLL cao nhất, cần móc dẹt hoặc móc cò tương ứng |
Cách tính số dây tối thiểu cần dùng
- Lấy trọng lượng kiện hàng chia cho WLL (đọc trên tem dây thực tế, không dùng số ở bảng trên làm số chính xác) để ra số dây tối thiểu về mặt lý thuyết.
- Cộng thêm dây dự phòng — không dùng đúng số tối thiểu vừa tính.
- Kiện dài hoặc dễ xoay: tăng số dây, phân bố đều dọc kiện hàng thay vì dồn một phía.
- Tính cả góc chằng: dây kéo xiên nhiều sẽ giảm lực giữ thực tế so với dây áp thẳng xuống hàng — góc càng xiên càng cần thêm dây hoặc thêm điểm neo.
Chọn móc phù hợp theo bản dây
Bản dây càng lớn, hàng càng nặng thì càng nên ưu tiên móc có cơ cấu khóa chắc chắn hơn — xem so sánh móc chữ J, chữ S, móc cò, móc dẹt để chọn đúng kiểu móc theo điểm neo và mức rung lắc dự kiến.
Liên hệ tư vấn
Gửi loại hàng, trọng lượng và số lượng kiện cho đội kỹ thuật Trường An qua 0878 939 639, chúng tôi tư vấn bản dây, số lượng và kiểu móc phù hợp để chằng hàng an toàn đúng tải trọng thực tế. Xem thêm tăng đơ chằng hàng ratchet.
Câu Hỏi Thường Gặp
❓ Bảng tra này có thay thế được việc đọc tem WLL trên dây không?
Không. Bảng chỉ mang tính định hướng theo bản dây — WLL chính xác luôn phải đọc trên tem in sẵn của từng dây thực tế, vì cùng bản dây nhưng khác nhà sản xuất có thể cho WLL khác nhau.
❓ Vì sao không nên chỉ tính đúng số dây tối thiểu theo lý thuyết?
Vì tính toán lý thuyết chưa tính tới góc chằng (dây xiên giảm lực giữ thực tế), khả năng kiện hàng xoay hoặc xê dịch khi xe rung xóc — nên luôn cộng thêm dây dự phòng thay vì dùng đúng số tối thiểu vừa tính.
❓ Hàng nặng chỉ cần tăng bản dây có đủ không, hay còn yếu tố nào khác?
Bản dây lớn hơn tăng WLL nhưng chưa đủ nếu chọn sai kiểu móc — móc hở (chữ J, chữ S) vẫn có thể tuột khỏi điểm neo khi rung lắc mạnh dù dây đủ tải. Nên kết hợp bản dây phù hợp với kiểu móc có cơ cấu khóa chắc chắn.
Nguyễn Đỗ Tùng
Nội dung kỹ thuật
Cử nhân Cơ khí — Đại học Công nghiệp Hà Nội
Anh Nguyễn Đỗ Tùng — Cử nhân Cơ khí, Đại học Công nghiệp Hà Nội (2010). Hơn 15 năm trong nghề cơ điện tử, phụ trách nội dung kỹ thuật cho Công ty TNHH Cơ Khí Hồng Thuận và các thương hiệu thuộc Hệ sinh thái Trường An.