Bát ke góc gia cố liên kết khung thùng xe tải: bát cong (ke góc L) và bát thẳng nối phẳng. Inox 304 / thép mạ kẽm, tăng cứng kết cấu vách – sàn – cột thùng.
Bát ke (còn gọi là ke nối, bát nối, ke góc, ke gia cố) là chi tiết kim loại nhỏ dùng để liên kết hai bộ phận của khung thùng xe tải lại với nhau và làm cho mối nối đó cứng vững hơn. Trong một chiếc thùng xe tải, khung xương gồm rất nhiều thanh thép hộp, thanh đố, cột góc, xà ngang ghép vuông góc hoặc nối thẳng hàng với nhau. Riêng mối hàn hoặc một vài con bu lông tại điểm giao nhau thường chưa đủ để chịu tải khi xe rung, xóc, phanh gấp và chở nặng. Bát ke chính là chi tiết đỡ lực bổ sung, ốp vào góc nối để phân tán lực và giữ cho khung không bị xô lệch.
Là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải, Vật Tư Trường An gia công bát ke góc theo nhiều hình dạng, kích thước và độ dày để bắt vách, bắt sàn, bắt cột và gia cố các điểm trọng yếu của khung thùng.
Một bộ bát ke đúng quy cách đảm nhận cùng lúc nhiều nhiệm vụ:
Mỗi vị trí trên khung thùng cần một kiểu bát ke khác nhau. Dưới đây là ba nhóm chính:
Một số dòng còn có bát ke gân nổi (gia cường gân chữ V) để chịu lực uốn cao hơn mà không cần tăng độ dày quá nhiều.
Bát ke góc thường được làm từ hai nhóm vật liệu chính:
Độ dày là yếu tố quyết định khả năng chịu lực của bát ke:
| Loại bát ke | Hình dạng | Vật liệu đề xuất | Ứng dụng tiêu biểu |
|---|---|---|---|
| Bát cong (ke L bo) | Chữ L, góc bo tròn | Inox 304 | Góc đứng, cạnh bo thùng |
| Ke góc vuông | Hai cánh 90 độ | Thép mạ kẽm / inox 304 | Chân cột với sàn, vách với khung |
| Ke góc vuông có gân | 90 độ, gân chữ V | Inox 304 | Điểm chịu lực uốn lớn |
| Bát thẳng (bản nối) | Thanh phẳng nhiều lỗ | Thép mạ kẽm | Nối thẳng hàng xà ngang |
| Bát ke dày chân cột | Chữ L bản rộng | Inox 304, 5 mm | Xe tải nặng, thùng container |
Bát ke được liên kết với khung thùng bằng hai phương pháp chính:
Lưu ý khi lắp: chọn cỡ lỗ và đường kính bu lông phù hợp tải trọng, siết đủ lực (không siết quá làm biến dạng bát), và ưu tiên dùng bát ke inox 304 với bu lông inox cùng loại để tránh ăn mòn điện hóa khi tiếp xúc kim loại khác. Xem thêm linh kiện thùng xe tải để chọn đồng bộ bát ke, bu lông và đinh tán.
Bát ke mỏng hoặc kém chất lượng có thể bị cong, nứt hoặc tuột mối nối sau vài tháng chở nặng, kéo theo khung thùng xô lệch và cửa đóng không khít. Bát ke đúng vật liệu và đủ độ dày giúp khung thùng giữ form lâu, an toàn khi vận hành và giảm chi phí sửa chữa. Với thùng đông lạnh và thùng chở thực phẩm, bát ke inox 304 còn là yêu cầu gần như bắt buộc vì khả năng chống gỉ và vệ sinh.
Vật Tư Trường An là nhà sản xuất trực tiếp, cung cấp bát cong, bát thẳng và ke góc vuông inox 304 và thép mạ kẽm với số lượng lớn, giá sỉ tận xưởng cho các đơn vị đóng thùng xe tải. Có thể gia công theo bản vẽ, đúng kích thước, độ dày và số lỗ theo yêu cầu.
Liên hệ ngay hotline 0878 939 639 để được tư vấn chọn loại bát ke phù hợp khung thùng và nhận báo giá sỉ nhanh nhất. Tham khảo thêm danh mục linh kiện thùng xe tải của chúng tôi.
3 loại chính: bát cong (ke góc L bo, ốp góc đứng/cạnh bo), bát thẳng (bản nối phẳng cho mối ghép thẳng hàng) và ke góc vuông 90 độ (cho điểm chịu lực lớn như chân cột, có thể thêm gân tăng cứng).
Inox 304 chống gỉ tốt hơn, phù hợp thùng đông lạnh, thùng thực phẩm và xe chạy vùng biển. Thép mạ kẽm giá hợp lý, chịu lực tốt, phù hợp thùng kín/thùng bạt thông dụng trong điều kiện bình thường.
2.0–2.5mm cho điểm nối phụ ít chịu tải; 3.0–4.0mm cho phần lớn góc khung thông thường; từ 5.0mm trở lên cho chân cột, góc đáy và xe tải nặng chạy liên tục.
Linh kiện thùng xeBản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng (bản lề bửng xe tải), độ dày 3–5mm, chịu tải trọng cao nhờ đúc nguyên khối (không hàn ghép), không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng (bản lề bửng xe tải). Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) — còn gọi là khóa thùng xe tải — đúc inox 304 cao cấp, cơ chế cam tự khóa, chống rung mở, chống gỉ. Tay nắm 200mm hoặc 250mm, đi kèm ổ đỡ bửng, cao su đệm và bu lông inox đồng bộ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T inox 304 đúc/rèn, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Chiều dài thanh chốt 600–2000mm, đường kính Ø22mm hoặc Ø25mm, bề mặt đánh bóng hoặc mờ. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Bát ke góc gia cố liên kết khung thùng xe tải tại các điểm nối vách-sàn-cột. Bát cong (ke góc L) dùng cho góc vuông, bát thẳng dùng để nối phẳng — hai vị trí kết cấu khác nhau.
Pát thẳng hay pát cong khi gia cố góc cánh cửa thùng xe? Phân biệt pát (bát) thẳng vs cong, chọn inox 304 hay thép mạ kẽm, kỹ thuật bắt bulong/hàn đúng chuẩn chống xộc xệch.
Phân biệt pát cong và pát thẳng inox (pass, bản mã) khi đóng thùng xe tải: pát cong nối góc lệch phương, pát thẳng nối phẳng thẳng hàng, cách chọn độ dày và vị trí lắp.
