Tay Gạt Mở Cửa Thùng Xe Tải

Tay gạt mở cửa (tay khóa cửa thùng xe tải) là cơ cấu gạt một thao tác để nhả hoặc đóng chốt cánh cửa thùng. Chọn theo bốn thứ: cửa hậu hay bửng, có cần ổ khóa không, vật liệu inox hay thép mạ kẽm, và khoảng cách lỗ bắt trên cánh cửa cũ.

Tay gạt mở cửa là gì và công dụng

Tay gạt mở cửa là cơ cấu cơ khí cho phép mở hoặc khóa chốt cánh cửa thùng chỉ bằng một thao tác gạt tay. Khi gạt tay nắm, lực truyền qua cơ cấu để nhả chốt cửa, giải phóng cánh cửa. Khi đóng, tay gạt đưa chốt vào ngàm và giữ cửa khít với khung thùng. Thị trường còn gọi là tay mở cửa, tay nắm cửa thùng, tay khóa cửa thùng xe tải — cùng một thứ.

• •Đóng mở nhanh: một thao tác gạt là mở hoặc khóa được cửa, đỡ mất thời gian lúc bốc dỡ.
• •Giữ kín cánh cửa: ép cánh cửa sát gioăng làm kín — quan trọng với thùng kín.
• •Chống bung cửa khi xe chạy: chốt ăn sâu vào ngàm, tránh cửa tự mở do rung xóc.

Cấu tạo một bộ tay gạt

• •Tay nắm (tay gạt): phần cầm để thao tác, dạng cần gạt dài tạo lực đòn bẩy.
• •Cơ cấu gạt chốt: trục xoay và cần truyền lực, biến chuyển động gạt tay thành chuyển động nhả hoặc đóng chốt.
• •Đế bắt và ổ khóa (tùy chọn): đế cố định tay gạt vào cánh cửa; loại có ổ khóa cho phép khóa bằng chìa, chống mở trộm.

Chọn loại nào cho cửa của bạn

Cánh dài hoặc cửa nặng nên lắp đồng bộ với khóa tôm thùng xe tải; muốn so cả bốn loại khóa cửa thùng thì xem chọn loại khóa nào cho cửa thùng xe tải.

Inox 304 hay thép mạ kẽm

Inox 304 chứa crôm và niken theo mác thép, tạo lớp oxit thụ động tự tái tạo khi trầy xước, nên giữ được độ sáng và độ bền cơ học khi phơi mưa nắng. Thép mạ kẽm hoặc hợp kim kẽm mạ rẻ hơn và cứng ở điểm chịu lực, nhưng lớp mạ mòn dần — chỗ bắt vít, chỗ cạ tay là nơi gỉ trước. Nguyên tắc chọn giống bản lề: xem chọn bản lề inox hay mạ kẽm.

Đo gì trước khi thay tay gạt cũ

Thay đúng loại thì bắt vào lỗ cũ, khỏi khoan lại cánh cửa. Cần đo và chụp ba thứ:

Gửi ba thứ đó qua Zalo là đối chiếu được loại tương thích. Không đo được thì gửi ảnh có đặt thước cạnh chi tiết. Cách đo chi tiết hơn xem cách đo kích thước thùng xe để đặt linh kiện, còn nếu cần đúng quy cách riêng thì xem đặt linh kiện thùng xe theo bản vẽ.

Hướng dẫn lắp và căn chỉnh

1. Định vị tay gạt trên cánh cửa sao cho chốt khớp đúng tâm ngàm trên khung thùng.
2. Bắt đế tay gạt bằng bu lông inox, siết đều các vị trí để đế không lệch trục.
3. Gạt thử nhiều lần, kiểm tra chốt vào và ra ngàm trơn tru, không cấn, không kẹt.
4. Căn khe hở để cánh cửa ép sát gioăng làm kín nhưng không quá chặt gây nặng tay.
5. Tra mỡ chống gỉ vào trục gạt và chốt theo định kỳ để cơ cấu luôn nhẹ.
6. Với loại có ổ khóa, thử chìa xoay nhẹ và lẫy khóa ăn khớp trước khi đưa vào sử dụng.

Bốn sự cố hay gặp

• •Gạt nặng, phải lấy sức: trục khô mỡ hoặc chốt lệch tâm ngàm. Tra mỡ trước, vẫn nặng thì căn lại vị trí ngàm. Xem tay gạt mở cửa bị kẹt, gạt nặng.
• •Chốt không ăn hết vào ngàm: cánh cửa xệ do bản lề rão, không phải lỗi tay gạt — kiểm bản lề trước khi thay tay gạt.
• •Đế lỏng, lắc khi gạt: lỗ bắt bị rộng ra do rung lâu ngày. Bắt lại bằng bu lông lớn hơn một cỡ hoặc thêm tấm đệm phân tải, đừng siết chặt thêm vào lỗ đã rộng.
• •Gỉ chân bắt trên cánh nhôm: dùng vít thép bắt trực tiếp lên nhôm gây ăn mòn tiếp xúc hai kim loại. Đổi sang vít inox hoặc cách ly bằng long đen nhựa.

Báo giá và đặt hàng

Trường An cung cấp tay gạt mở cửa loại có ổ khóa và loại không khóa, cả inox lẫn hợp kim kẽm mạ, nhận đặt theo quy cách cho xưởng đóng thùng. Giá báo theo loại, vật liệu và số lượng — gửi ảnh tay gạt cũ kèm khoảng cách lỗ bắt qua Zalo 0878 939 639 hoặc form yêu cầu báo giá.

Tay gạt thường đi cùng móc T gài cửa và đá cửa giữ cánh đóng chặt và ty nâng bửng trợ lực; xem thêm nhóm phụ kiện thùng kín và toàn bộ linh kiện thùng xe.