Đai Ốc Bướm (Wing Nut) Là Gì? Ứng Dụng và Khi Nào Nên Dùng
Đai ốc bướm (wing nut) có cánh để vặn tay không cần cờ lê. Dùng cho các điểm tháo lắp thường xuyên không cần lực siết lớn: nắp che, cửa thăm, tấm bảo vệ động cơ, chân máy và bửng thùng xe tải.
Đai ốc bướm (wing nut, còn gọi là đai ốc tai hồng) là đai ốc có hai cánh nhô ra hai bên thân để siết và tháo bằng tay, không cần cờ lê. Loại này dùng cho các điểm tháo lắp thường xuyên, tải nhẹ đến trung bình như nắp che, cửa thăm, tấm bảo vệ động cơ, chân máy và bửng thùng xe tải.
Vì sao gọi là đai ốc bướm, tai hồng?
Hình dáng hai cánh xòe ra giống như đôi cánh bướm hoặc đôi tai, vì thế cái tên "đai ốc bướm" và "đai ốc tai hồng" ra đời. Hai cánh này đóng vai trò như "tay cầm", đây cũng là điểm khác biệt lớn nhất so với đai ốc lục giác thông thường phải dùng cờ lê hay mỏ lết. Phần lỗ ren bên trong vẫn theo tiêu chuẩn ren hệ mét (M5, M6, M8...) nên có thể lắp vừa với các loại bu lông, ty ren thông dụng trên thị trường. Đây là một trong nhiều chủng loại thuộc nhóm vật tư cơ khí dùng để liên kết.
Ecu tai hồng, cánh chuồn có phải đai ốc bướm?
Có. Ecu tai hồng, đai ốc tai hồng, đai ốc cánh chuồn và đai ốc bướm là các tên gọi khác nhau theo vùng miền và cửa hàng cho cùng một loại đai ốc có hai cánh để vặn tay, thường theo tiêu chuẩn DIN 315. Khi đặt hàng, nên ghi rõ cỡ ren, vật liệu và tiêu chuẩn thay vì chỉ ghi tên gọi, vì tên gọi không cho biết kiểu cánh.
Cấu tạo và nguyên lý đai ốc bướm
Một đai ốc bướm gồm hai bộ phận chính:
- •Thân ren trung tâm: phần lỗ tròn có ren bên trong, dùng để vặn vào bu lông hoặc ty ren.
- •Hai cánh đối xứng: nhô lên ở hai phía, tạo đòn bẩy để lực tay siết chặt mối ghép.
Khi vặn, người dùng chỉ cần kẹp hai cánh giữa ngón cái và ngón trỏ rồi xoay. Diện tích tiếp xúc rộng giúp truyền lực tốt, siết đủ chặt cho các ứng dụng tải nhẹ đến trung bình.

Siết và tháo bằng tay mang lại ưu điểm gì?
Ưu điểm lớn nhất là sự tiện lợi, và đây cũng là lý do đai ốc bướm được ưa chuộng:
- •Lắp tháo nhanh, không cần mang theo dụng cụ.
- •Tiết kiệm thời gian ở những vị trí phải tháo lắp thường xuyên.
- •Phù hợp cho người không chuyên, thao tác đơn giản và an toàn.
- •Giảm nguy cơ làm trầy xước bề mặt sản phẩm do va đập dụng cụ.
Đai ốc bướm có những loại nào?
Trên thị trường hiện có nhiều dòng đai ốc bướm khác nhau, phân theo công nghệ chế tạo và vật liệu:
- •Đai ốc bướm đúc: sản xuất bằng phương pháp đúc, thân dày, hai cánh chắc chắn, chịu lực tay siết tốt.
- •Đai ốc bướm dập: dập từ tấm kim loại, mỏng và nhẹ hơn, giá thành rẻ, phù hợp tải nhẹ.
- •Đai ốc bướm inox (304/201): chống gỉ tốt hơn thép thường. Inox 304 hợp môi trường ẩm, ngoài trời; inox 201 chịu ăn mòn kém hơn 304 nên chỉ nên dùng nơi khô ráo. Khác biệt giữa các nhóm mác được giải thích trong bài thép không gỉ series 200, 300, 400.
- •Đai ốc bướm mạ kẽm: thép mạ kẽm chống ăn mòn cơ bản, giá hợp lý, dùng trong cơ khí và lắp ráp.
Bảng size đai ốc bướm M5 đến M12
| Kích thước ren | Đường kính lỗ (mm) | Chiều rộng hai cánh (mm) | Ứng dụng gợi ý |
|---|---|---|---|
| M5 | 5 | khoảng 24 | Thiết bị nhỏ, tấm chắn mỏng |
| M6 | 6 | khoảng 28 | Lắp ráp gia dụng, vỏ máy |
| M8 | 8 | khoảng 34 | Khung cơ khí, nắp đậy |
| M10 | 10 | khoảng 42 | Thùng xe, kết cấu trung bình |
| M12 | 12 | khoảng 50 | Tải nặng hơn, ghép tấm dày |
Nguồn: DIN 315 / DIN 314; chiều rộng cánh chênh nhẹ tùy nhà sản xuất.
Đai ốc bướm được dùng ở những đâu?
Đai ốc bướm xuất hiện ở rất nhiều lĩnh vực nhờ khả năng tháo lắp tay nhanh chóng:
- •Vị trí cần lắp tháo nhanh: nắp che, cửa thăm, tấm bảo vệ động cơ.
- •Tấm chắn và nắp đậy: nắp hộp điện, nắp lọc gió, tấm chắn an toàn.
- •Thiết bị cần điều chỉnh thường xuyên: chân máy, giá đỡ, khung điều chỉnh độ cao.
- •Trên thùng xe tải: cố định các bộ phận phụ, bửng, tấm chắn cần tháo lắp định kỳ để vệ sinh và bảo dưỡng.
Nếu bạn đang lắp ráp hoặc bảo trì thùng xe, có thể tham khảo thêm các linh kiện thùng xe tải đồng bộ để mối ghép bền và đẹp hơn.

Khi nào KHÔNG nên dùng đai ốc bướm?
Không nên dùng đai ốc bướm khi cần siết thật chắc hoặc thật chính xác, vì nó không phải lựa chọn cho mọi trường hợp dù rất tiện lợi. Bạn nên tránh dùng khi:
- •Môi trường rung động mạnh: lực siết tay không đủ ổn định, mối ghép dễ bị nới lỏng theo thời gian. Trường hợp này nên dùng đai ốc khóa.
- •Tải trọng cao, chịu lực lớn: hai cánh chỉ truyền được lực tay nên không đạt mô-men siết cần thiết cho kết cấu nặng.
- •Yêu cầu mô-men siết chính xác: các mối ghép quan trọng cần dùng cờ lê lực với đai ốc lục giác tiêu chuẩn.
Chọn vật liệu đai ốc bướm thế nào?
Nên chọn vật liệu dựa vào môi trường sử dụng và ngân sách:
- •Môi trường ngoài trời, ẩm ướt: ưu tiên inox 304 để chống gỉ lâu dài.
- •Cơ khí trong nhà, chi phí tiết kiệm: chọn thép mạ kẽm.
- •Tải nhẹ, số lượng lớn, giá rẻ: dùng dòng dập mỏng.
- •Cần độ bền cánh khi siết mạnh tay: chọn dòng đúc thân dày.
Cùng chủ đề: Bu Lông Tai Hồng (Cánh Chuồn, Wing Bolt) Là Gì? Ứng Dụng.
Báo giá sỉ và đặt hàng
Vật Tư Trường An cung cấp đai ốc bướm đầy đủ size từ M5 đến M12 với các chất liệu inox, mạ kẽm, đúc và dập, đồng thời sản xuất linh kiện thùng xe tải. Đặt hàng số lượng lớn được hưởng giá sỉ; nếu cần quy cách riêng, hãy gửi thông số hoặc mẫu để được tư vấn và báo nguồn hàng.
Để nhận báo giá sỉ hoặc tư vấn chọn đúng loại đai ốc bướm cho ứng dụng của bạn, hãy gọi ngay hotline 0878 939 639. Đội ngũ Trường An luôn sẵn sàng hỗ trợ và giao hàng toàn quốc.
Câu Hỏi Thường Gặp
❓ Đai ốc bướm khác đai ốc lục giác thông thường ở điểm nào?
Đai ốc bướm có hai cánh nhô ra hai bên thân để vặn siết và tháo bằng tay, không cần cờ lê, mỏ lết hay bất kỳ dụng cụ nào khác — đây là khác biệt lớn nhất so với đai ốc lục giác thông thường.
❓ Có những loại đai ốc bướm nào theo công nghệ chế tạo?
Đai ốc bướm đúc (thân dày, chắc chắn), đai ốc bướm dập (mỏng, nhẹ, giá rẻ), đai ốc bướm inox 304/201 (chống gỉ tốt hơn thép thường; 201 chịu ăn mòn kém hơn 304) và đai ốc bướm mạ kẽm (chống ăn mòn cơ bản, giá hợp lý).
❓ Khi nào không nên dùng đai ốc bướm?
Khi môi trường rung động mạnh (lực siết tay không đủ ổn định, dễ nới lỏng), tải trọng cao chịu lực lớn, hoặc mối ghép cần mô-men siết chính xác — những trường hợp này nên dùng đai ốc khóa hoặc đai ốc lục giác tiêu chuẩn siết bằng cờ lê lực.
❓ Đai ốc bướm có size từ bao nhiêu đến bao nhiêu?
Phổ biến từ M5 đến M12, với chiều rộng hai cánh tương ứng khoảng 24mm (M5) đến 50mm (M12), theo tiêu chuẩn DIN 315, DIN 314.
❓ Đai ốc bướm dùng ở những vị trí nào trên thùng xe tải?
Cố định các bộ phận phụ, bửng, tấm chắn cần tháo lắp định kỳ để vệ sinh và bảo dưỡng.
Nguyễn Đỗ Tùng
Nội dung kỹ thuật
Cử nhân Cơ khí — Đại học Công nghiệp Hà Nội
Anh Nguyễn Đỗ Tùng — Cử nhân Cơ khí, Đại học Công nghiệp Hà Nội (2010). Hơn 15 năm trong nghề cơ điện tử, phụ trách nội dung kỹ thuật cho Công ty TNHH Cơ Khí Hồng Thuận và các thương hiệu thuộc Hệ sinh thái Trường An.