Bửng nhôm xe tải hợp kim 5052-H32 vân chống trơn (kim cương / 5 sọc), thay thế bửng gỗ — nhẹ hơn 40%, không gỉ, chịu hóa chất tẩy rửa. Dùng cho sàn và bửng cửa thùng xe.
Bửng nhôm xe tải là tấm nhôm hợp kim vân chống trơn được dùng làm sàn thùng và bửng cửa phía sau xe tải, thay thế cho bửng gỗ truyền thống. Trong nghề đóng thùng, "bửng" là tấm sàn nâng hạ hàng ở đuôi xe, cũng là nơi xe nâng, xe đẩy và người bốc xếp đi qua liên tục. Là nhà sản xuất linh kiện thùng xe tải, Vật Tư Trường An xác định bửng nhôm là chi tiết chịu lực và mài mòn nặng nhất của sàn thùng, nên vật liệu phải vừa cứng, vừa nhẹ, vừa chống trượt.
Bửng nhôm đảm nhận những công dụng chính sau:
Hợp kim nhôm 5052-H32 là dòng nhôm magie được dùng phổ biến nhất cho sàn và bửng xe tải vì cân bằng tốt giữa độ bền, độ dẻo và khả năng chống ăn mòn. Magie trong hợp kim tạo lớp oxit thụ động bền vững, giúp tấm nhôm không gỉ ngay cả khi tiếp xúc thường xuyên với nước mặn, hóa chất rửa thùng và môi trường ẩm.
Ưu điểm của nhôm 5052 cho bửng xe tải:
Với một số ứng dụng cần cứng hơn, có thể chọn hợp kim 6061-T6, nhưng 5052-H32 vẫn là lựa chọn tối ưu cho phần lớn sàn và bửng thùng xe.
Điểm cốt lõi của bửng nhôm là bề mặt chống trơn được cán nổi vân, giúp tăng ma sát và bảo đảm an toàn khi bốc xếp. Có hai kiểu vân thông dụng:
Gân nổi không chỉ chống trượt mà còn tăng cứng bề mặt và giúp thoát nước, hạn chế đọng nước gây trơn. Khi lắp, cần đặt chiều gân theo hướng di chuyển chính của xe nâng để đạt độ bám tốt nhất.
| Độ dày | Khổ tấm | Tải trọng khuyến nghị |
|---|---|---|
| 2.0mm | 1.2 × 2.4m (cắt theo yêu cầu) | Tấm hông, vách che, xe tải nhẹ |
| 3.0mm | 1.2 × 2.4m (cắt theo yêu cầu) | Sàn và bửng xe 3.5 đến 7 tấn, thông dụng nhất |
| 4.0mm | 1.2 × 2.4m (cắt theo yêu cầu) | Sàn và bửng xe nặng 10 tấn trở lên, chở hàng đặc |
Tấm được cắt theo kích thước thực tế của từng dòng xe và từng kiểu thùng. Khách có thể đặt đúng khổ bửng để hạn chế mối nối, tăng độ kín và thẩm mỹ.
Lắp bửng nhôm đúng kỹ thuật quyết định độ bền và độ an toàn của sàn thùng:
Xem thêm các chi tiết phối hợp tại trang linh kiện thùng xe để chọn đồng bộ nẹp, bo góc và vít đi kèm.
Bửng nhôm có bền hơn bửng gỗ không? Có. Bửng nhôm 5052 không mục, không gỉ, chịu nước và hóa chất tốt hơn hẳn gỗ, đồng thời nhẹ hơn khoảng 40 phần trăm nên tăng tải trọng hữu ích.
Nên chọn độ dày nào cho xe 5 tấn? Phần lớn xe 3.5 đến 7 tấn dùng tấm 3.0mm cho sàn và bửng. Nếu thường xuyên dùng xe nâng nặng hoặc chở hàng đặc, nên cân nhắc 4.0mm và gia cố thêm xà ngang.
Bửng nhôm có cắt theo kích thước riêng được không? Được. Trường An cắt tấm theo đúng khổ bửng và sàn của từng dòng xe, giúp hạn chế mối nối và tăng độ kín nước.
Giá bửng nhôm chống trơn được tính theo mét vuông, phụ thuộc độ dày, mác hợp kim và khổ cắt thực tế. Đặt số lượng theo bộ thùng xe sẽ có mức giá tốt hơn. Gửi kích thước bửng và độ dày mong muốn để nhận báo giá nhanh.
Liên hệ Vật Tư Trường An qua trang liên hệ hoặc gọi ngay hotline 0983 080 787 để được tư vấn chọn độ dày, vân chống trơn và báo giá theo mét vuông.
Linh kiện thùng xeBản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối, chịu tải trọng cao, không gỉ. Lắp được các dòng xe tải Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc cao cấp, khóa chặt, chống rung mở, chống gỉ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T cao cấp, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Tìm hiểu tấm composite/FRP trong đóng thùng xe tải: cấu tạo lớp, ưu nhược điểm so với thép nhôm inox, ứng dụng cho thùng kín bảo ôn đông lạnh và lưu ý thi công.
Hướng dẫn kiểm soát độ võng sàn thùng xe tải: vì sao sàn võng, yếu tố ảnh hưởng độ dày tôn và khoảng cách xà ngang, cách gia cường và chọn kết cấu theo nhóm hàng.
Tổng quan sơn tĩnh điện và các lớp phủ bảo vệ thùng xe tải: quy trình phủ bột, so sánh với sơn dầu và mạ kẽm, nên dùng lớp phủ nào cho khung sàn cánh cửa thùng.
