Tấm chắn lốp (mud flap, chắn bùn) cao su tự nhiên hoặc cao su tổng hợp EPDM, lắp phía sau bánh xe tải, chắn bùn đất và đá văng gây hại xe phía sau.
Tấm chắn bùn (còn gọi là chắn lốp, mud flap) là tấm vật liệu đàn hồi được lắp ngay phía sau mỗi bánh xe tải. Khi xe di chuyển, bánh xe cuốn theo đất, bùn, nước, đá dăm và cát rồi văng ngược ra phía sau với tốc độ cao. Tấm chắn bùn có nhiệm vụ chặn dòng vật liệu bắn này, giữ cho gầm xe, thân vỏ, kính chắn gió của xe phía sau và người đi đường được an toàn.
Đây là chi tiết nhỏ nhưng bắt buộc theo quy định đăng kiểm. Theo QCVN 09:2015/BGTVT, mọi xe tải lưu hành đều phải trang bị đầy đủ chắn lốp/chắn bùn ở các trục bánh sau. Thiếu hoặc hư hỏng tấm chắn bùn là một trong những lỗi khiến xe trượt đăng kiểm, vì vậy việc thay thế đúng quy cách rất quan trọng với chủ xe và đơn vị đóng thùng.
Chất lượng tấm chắn bùn phụ thuộc gần như hoàn toàn vào vật liệu. Trường An cung cấp các dòng vật liệu phổ biến:
Vật liệu cao su EPDM và PVC dẻo giữ được độ mềm dẻo trong dải nhiệt rộng, không bị giòn gãy vào mùa lạnh và không chảy mềm khi trời nắng, nhờ đó tuổi thọ cao hơn nhiều so với cao su tái sinh giá rẻ.
Tấm chắn bùn được chọn theo cỡ bánh và tải trọng xe. Mép dưới tấm chắn nên cách mặt đường khoảng 30 đến 50mm để vừa chắn hiệu quả vừa không bị mòn nhanh hay quẹt đường khi xe vào ổ gà.
| Kích thước (mm) | Độ dày | Loại xe phù hợp |
|---|---|---|
| 300 x 400 | 6mm | Xe tải nhỏ, xe bán tải, xe van |
| 400 x 500 | 8mm | Xe tải vừa, dòng HD65 đến HD120 |
| 500 x 600 | 10mm | Xe đầu kéo, xe ben 15 đến 30 tấn |
| Theo yêu cầu | 6 đến 12mm | Xe đặc chủng, xe nhiều cầu, rơ-moóc |
Tấm chắn bùn cần khung treo (pát giữ) đủ cứng để không bị phất vào bánh xe khi chạy tốc độ cao. Các bước cơ bản:
Nên dùng thanh kẹp (ốp nẹp) suốt mép trên thay vì chỉ bắt vài bu lông rời, giúp lực giữ phân bố đều, tấm không bị rách tại lỗ bắt vít.
Trường An là nhà sản xuất trực tiếp tấm chắn bùn, chắn lốp cao su và nhiều linh kiện thùng xe khác, cung cấp số lượng lớn cho đại lý phụ tùng, gara và xưởng đóng thùng xe tải trên toàn quốc. Giá sỉ tốt theo số lượng, hỗ trợ cắt theo kích thước riêng, in logo và giao hàng tận nơi.
Liên hệ nhận bảng giá sỉ và tư vấn chọn đúng quy cách qua trang liên hệ hoặc gọi ngay hotline 0878 939 639 để được báo giá nhanh nhất.
Có. Chắn lốp/chắn bùn là hạng mục bắt buộc theo QCVN 09:2015/BGTVT, thiếu hoặc hư hỏng sẽ bị đánh lỗi khi đăng kiểm.
EPDM bền hơn dưới nắng, ozon và môi trường ăn mòn, phù hợp xe đường dài, xe ven biển. PVC dẻo nhẹ và rẻ hơn, phù hợp xe tải nhỏ chạy nội thành.
Có. Là nhà sản xuất, chúng tôi cắt và sản xuất theo bản vẽ, in logo doanh nghiệp và cung cấp kèm pát giữ đồng bộ.
Linh kiện thùng xeBản lề xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng, độ dày 3–5mm, chịu tải đến 200kg/đôi, không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng. Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc inox 304 cao cấp, cơ chế cam tự khóa, chống rung mở, chống gỉ. Tay nắm 200mm hoặc 250mm, đi kèm ổ đỡ bửng, cao su đệm và bu lông inox đồng bộ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T inox 304 đúc/rèn, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Chiều dài thanh chốt 600–2000mm, đường kính Ø22mm hoặc Ø25mm, bề mặt đánh bóng hoặc mờ. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Tấm chắn bùn (mud flap) bảo vệ hông thùng xe khỏi đá và bùn bắn lên khi chạy. Tìm hiểu vật liệu cao su, PE, EPDM và cách chọn đúng kích thước.
Đóng thùng đúng chuẩn đăng kiểm: kích thước theo tải trọng, cản hông, đèn báo hiệu, chắn bùn và tránh cơi nới quá khổ. Tổng hợp quy định cần biết.
Vè chắn bùn (dè chắn bùn) xe tải là phụ kiện bắt buộc khi đăng kiểm. So sánh inox 304, composite, cao su và cách chọn theo dòng xe Hyundai, Hino, Isuzu, Thaco.
