Đinh tán mù đầu tròn (blind rivet, đinh rút) nhôm và inox Ø3.2–Ø6.4mm, dài thân 6–20mm, theo tiêu chuẩn ISO 15977/DIN 7337, dùng ghép tôn, nhôm, nhựa composite khi đóng thùng xe tải. Thao tác nhanh bằng súng rút tay hoặc khí nén, không cần tiếp cận mặt sau.
Đinh tán mù (blind rivet, còn gọi là đinh rút hoặc pop rivet) là chi tiết ghép cơ khí cho phép lắp chặt hai hoặc nhiều tấm vật liệu chỉ từ MỘT phía, không cần tiếp cận mặt sau của mối ghép. Chính vì người thợ "không nhìn thấy" mặt sau khi tán nên loại đinh này được gọi là đinh tán mù. Đây là giải pháp gần như không thể thay thế trong đóng thùng xe tải, lắp panel cách nhiệt, ốp nhôm nội thất thùng, ghép tôn mái và vô số kết cấu kín khác nơi không thể đưa tay hay dụng cụ vào phía trong.
Là NHÀ SẢN XUẤT linh kiện thùng xe tải, Trường An cung cấp đinh tán mù nhôm và inox theo lô lớn cho các xưởng đóng thùng trên toàn quốc, đường kính từ Ø3.2 đến Ø6.4mm, thân dài 6mm đến 20mm, đạt tiêu chuẩn ISO 15977 và DIN 7337. Đinh tán mù cũng được dùng rộng rãi ở nhiều ngành khác ngoài thùng xe (cửa nhôm kính, mái tôn, tàu thuyền...) — xem tổng quan tại Đinh Rút / Đinh Tán (đa ngành).
Mỗi cây đinh tán mù gồm hai phần: phần thân rỗng (mũ đinh) và lõi kéo bằng thép gọi là mandrel xuyên qua giữa. Quá trình bắn rivet diễn ra như sau:
Kết quả là hai đầu (mũ trước và đầu nở sau) kẹp chặt hai tấm vật liệu lại với nhau. Mối ghép kín nước, kín gió, chịu rung tốt, không tự nới lỏng như bu lông khi xe chạy đường xóc.
Việc chọn đúng cặp vật liệu thân và lõi quyết định độ bền và khả năng chống gỉ của mối ghép:
Một cách gọi hay gặp khi đặt hàng là đinh tán nhôm rỗng — chỉ loại thân hở hai đầu (open-end), tức đúng kiểu thông dụng nhất mô tả ở trên: sau khi bắn, lỗ thân vẫn thông nên nước và bụi có thể đi qua. Loại đối lập là thân kín một đầu (closed-end), bịt kín lỗ để chặn nước — chọn khi mối ghép nằm ngoài trời hoặc trên vách thùng đông lạnh cần kín hơi. Hai loại cùng phi thì lắp cùng cỡ lỗ khoan, khác nhau ở khả năng chặn nước chứ không phải ở lực kẹp.
| Đường kính | Chiều dài kẹp (grip range) | Ứng dụng tiêu biểu |
|---|---|---|
| Ø3.2mm | 1.5 – 6mm | Ốp nhôm mỏng, nẹp trang trí, biển số |
| Ø4.0mm | 2 – 9mm | Panel nhôm, ke góc, vách ngăn nhẹ |
| Ø4.8mm | 3 – 14mm | Tôn mái, ốp vách thùng xe, khung phụ |
| Ø6.4mm | 6 – 20mm | Kết cấu chịu lực, sàn thùng, dầm ngang |
Chiều dài kẹp là tổng độ dày các tấm cần ghép. Chọn rivet có grip range bao trùm tổng độ dày này; nếu chọn quá ngắn đầu nở không thành hình, nếu quá dài đầu nở lỏng lẻo. Cần tra cứu thêm phi khác hoặc dùng công cụ tự động gợi ý theo độ dày tấm, xem tại bảng tra kích thước đinh rút.
Cần súng rút đinh phù hợp cỡ đường kính đang bắn (tay, khí nén hoặc pin tùy sản lượng và cỡ Ø). Xem so sánh chi tiết từng loại tại súng rút đinh và kìm rút đinh.
Khi hai kim loại khác nhau tiếp xúc trong môi trường ẩm sẽ phát sinh ăn mòn điện hóa (galvanic), kim loại "kém quý" hơn bị ăn mòn nhanh. Đây là điểm nhiều xưởng bỏ qua dẫn tới mối ghép mục sớm:
Xem thêm kiến thức nền về phân loại đinh tán/đinh rút và lỗi thường gặp khi tán tại các loại đinh tán (rivet) đóng thùng xe tải.
Trường An là NHÀ SẢN XUẤT, cung cấp đinh tán mù nhôm và inox đóng gói theo hộp và theo thùng số lượng lớn, đủ mọi đường kính Ø3.2 đến Ø6.4mm. Giá sỉ ưu đãi theo sản lượng cho xưởng mua thường xuyên, kèm tư vấn chọn cỡ và vật liệu phù hợp từng vị trí trên thùng xe.
Xem thêm trọn bộ linh kiện thùng xe tải hoặc gửi yêu cầu báo giá tại đây để nhận bảng giá mới nhất.
Gọi ngay hotline 0878 939 639 để được tư vấn kỹ thuật và báo giá sỉ đinh tán mù nhôm, inox cho xưởng đóng thùng của bạn.
Rivet nhôm nhẹ, giá rẻ, dễ bắn, phù hợp panel và ốp vách trong nhà. Rivet inox 304 chống gỉ vượt trội, bắt buộc cho thùng đông lạnh, thùng thực phẩm và xe chạy vùng biển.
Tùy đường kính và vật liệu. Ø4.8 inox có lực cắt và lực kéo cao gấp nhiều lần Ø3.2 nhôm. Với kết cấu chịu tải nên bắn nhiều rivet phân bố đều thay vì một vài cây đường kính lớn.
Có. Lỗ phải lớn hơn thân rivet 0.1 đến 0.2mm. Lỗ quá rộng làm rivet lỏng, lỗ quá khít khó xỏ và đầu nở không định hình đúng.
Linh kiện thùng xeBản lề xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng, độ dày 3–5mm, chịu tải đến 200kg/đôi, không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng. Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) thùng xe tải đúc inox 304 cao cấp, cơ chế cam tự khóa, chống rung mở, chống gỉ. Tay nắm 200mm hoặc 250mm, đi kèm ổ đỡ bửng, cao su đệm và bu lông inox đồng bộ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T inox 304 đúc/rèn, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Chiều dài thanh chốt 600–2000mm, đường kính Ø22mm hoặc Ø25mm, bề mặt đánh bóng hoặc mờ. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Blind rivet (đinh rút, đinh tán mù) là giải pháp ghép nối nhanh, bền và chính xác cho tấm kim loại mỏng. Tiêu chuẩn ISO 15977–15979 quy định đầy đủ kích thước, tải trọng và vật liệu.
Dùng nhầm đinh tán thép hoặc đinh tán nhôm trong môi trường ẩm có thể gây ăn mòn điện hóa làm hỏng tấm nhôm thùng xe. Hướng dẫn chọn đinh tán đúng theo môi trường và vật liệu.
Rivet là tên tiếng Anh của đinh tán — chi tiết kim loại ghép cố định hai tấm vật liệu bằng cách biến dạng một đầu tạo mũ giữ chặt, không cần ren hay hàn nhiệt. Hai loại chính: đinh tán đặc (tán từ hai mặt) và đinh rút/đinh tán mù (chỉ cần một mặt).
