Vít tự khoan inox đầu lục giác có đệm cao su EPDM, tự khoan và tạo ren trong thép mỏng mà không cần khoan mồi. Dùng bắn tôn, nhôm, sàn thùng vào khung xe tải.
Vít tự khoan inox 304 đầu lục giác (self-drilling screw) là loại vít một thân hai chức năng: vừa tự khoan tạo lỗ, vừa taro tạo ren ngay trong tấm kim loại chỉ bằng một thao tác bắn. Đầu vít dạng lục giác ngoài cho phép bắt bằng đầu khẩu (mũi vặn lục giác) gắn trên máy bắn vít, lực truyền lớn và không trượt cạnh như đầu bake hay đầu dẹp. Phía dưới đầu thường có thêm đệm cao su EPDM để bịt kín lỗ vít, chống dột khi bắn tôn mái và vách thùng xe.
Điểm nhận biết của vít tự khoan là phần mũi khoan giống mũi khoan sắt nằm ở đầu thân. Mũi này tự cắt phoi và tạo lỗ trước, ngay sau đó phần ren phía trên ăn theo để taro ren và siết chặt. Nhờ vậy người thợ không cần khoan mồi, đổi đầu khoan rồi mới bắt vít — toàn bộ gói gọn trong một lần bắn.
Quá trình bắn một con vít tự khoan diễn ra qua ba giai đoạn liên tục:
Vì phải khoan được thép, mũi khoan của vít tự khoan thường được làm từ thép cacbon tôi cứng. Đây là lưu ý quan trọng: ngay cả với vít inox 304, phần mũi khoan thường vẫn là thép tôi để đủ độ cứng cắt tôn, còn thân và đầu mới là inox chống gỉ. Một số dòng cao cấp dùng kết cấu đầu bọc inox (bi-metal) để vừa khoan được vừa chống ăn mòn ở phần lộ ra ngoài.
Inox 304 (tương đương SUS304) chứa khoảng 18% crom và 8% niken, tạo lớp oxit crom tự phục hồi giúp vít không gỉ sét trong môi trường ẩm, nước rửa xe và hơi muối. Trên thùng xe tải thường xuyên dầm mưa nắng và chạy đường ven biển, vít inox giữ được màu sáng và lực siết lâu hơn hẳn vít mạ kẽm thông thường. Khi bắn qua tấm nhôm trong môi trường ẩm, nên dùng vít đầu bọc inox để hạn chế ăn mòn điện hóa giữa hai kim loại khác nhau.
Dưới đây là các cỡ vít tự khoan phổ biến và độ dày tôn tương ứng có thể khoan xuyên trong một lần bắn:
| Đường kính | Chiều dài | Độ dày tôn khoan được | Ứng dụng tiêu biểu |
|---|---|---|---|
| ST4.2mm | 13 – 25mm | ≤ 1.5mm | Bắt tôn mỏng, nẹp, phụ kiện nhẹ |
| ST4.8mm | 16 – 38mm | ≤ 3.0mm | Bắt tôn vách, tấm hông, ốp góc |
| ST5.5mm | 19 – 50mm | ≤ 4.0mm | Bắt sàn nhôm, khung phụ chịu lực |
Quy cách thực tế đặt theo độ dày lớp tôn và yêu cầu công trình; xưởng Trường An gia công và cấp hộp theo size yêu cầu.
Bắn vít tự khoan đúng kỹ thuật giúp mũi khoan ăn tôn gọn và không cháy ren:
Vít tự khoan inox đầu lục giác được dùng rộng rãi trong đóng và sửa thùng xe:
Xem thêm các bộ phận đồng bộ trong nhóm linh kiện thùng xe để phối vít đúng với từng loại tôn và khung.
Trường An là nhà sản xuất bu lông ốc vít và linh kiện thùng xe, cấp vít tự khoan inox theo nhiều cỡ và đóng hộp 250 / 500 con. Giá báo theo kích thước và số lượng hộp. Gửi yêu cầu qua trang liên hệ hoặc gọi ngay hotline 0878 939 639 để nhận báo giá và mẫu thử.
Tùy cỡ vít: ST4.2 khoan tôn đến khoảng 1.5mm, ST4.8 đến 3mm và ST5.5 đến 4mm. Với thép dày hơn nên khoan mồi trước rồi dùng vít taro.
Phần mũi khoan thường làm bằng thép cacbon tôi cứng để đủ lực cắt tôn, còn thân và đầu là inox chống gỉ; loại bi-metal bọc inox phần lộ ra để vừa khoan vừa chống ăn mòn.
Không. Trong phạm vi độ dày khoan được, vít tự tạo lỗ và taro ren trong một thao tác, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian so với việc phải khoan mồi rồi mới bắt vít ren sẵn.
Linh kiện thùng xeBản lề cửa thùng xe tải đúc nguyên khối inox 304 cho cửa hậu và bửng (bản lề bửng xe tải), độ dày 3–5mm, chịu tải trọng cao nhờ đúc nguyên khối (không hàn ghép), không gỉ. Có 3 kiểu: bản lề lá, bản lề cối, cốt bằng (bản lề bửng xe tải). Lắp được các dòng xe Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco.
Linh kiện thùng xeKhóa tôm (latch) — còn gọi là khóa thùng xe tải — đúc inox 304 cao cấp, cơ chế cam tự khóa, chống rung mở, chống gỉ. Tay nắm 200mm hoặc 250mm, đi kèm ổ đỡ bửng, cao su đệm và bu lông inox đồng bộ. Dùng cho cửa hậu, bửng thùng xe tải nặng.
Linh kiện thùng xeChốt cửa thùng xe chữ T inox 304 đúc/rèn, dùng làm cơ cấu khóa thanh chốt cửa thùng xe tải. Chiều dài thanh chốt 600–2000mm, đường kính Ø22mm hoặc Ø25mm, bề mặt đánh bóng hoặc mờ. Bền, chắc, chống gỉ tốt.
Linh kiện thùng xeCản hông bảo vệ hông thùng xe tải khỏi va đập, trầy xước. Thiết kế ốp sát thùng, tháo lắp dễ dàng.
Vít tự khoan (self-drilling screw, ST) và vít máy (machine screw) dùng khác nhau hoàn toàn. Phân biệt qua đầu ren, mũi khoan, ứng dụng và cách chọn đúng.
Đầu lục giác ngoài của vít tự khoan bị mài tròn dưới khẩu máy siết là dấu hiệu khẩu sai cỡ hoặc lệch trục — khác cơ chế cam-out của đầu Philips, nhưng cùng hậu quả là mất điểm bám dụng cụ.
Vít tôn có gioăng EPDM (cao su EPDM) chống thấm nước vào lỗ khoan. Không có gioăng hoặc gioăng sai vật liệu → thấm mái sau 1–2 năm. Cách phân biệt EPDM thật và cách chọn đúng.
