Bảng Tra Cứu Mô-Men Siết Bu Lông Nhanh — M6 Đến M36, Cấp Bền 4.6 Đến 12.9

Tại Sao Mô-Men Siết Quan Trọng?

Mô-men siết (tightening torque) không phải là lực để "bu lông không bị lỏng" — mà là lực để tạo ra lực kẹp trục (clamping force / preload) đủ mạnh trong bu lông. Chính lực kẹp này mới giữ mối ghép không bị lỏng, không bị trượt.

Theo tiêu chuẩn VDI 2230, mối quan hệ mô-men siết và lực kẹp: T = K × d × F Trong đó: T = mô-men siết (N·m), K = hệ số ma sát tổng (0.12–0.20), d = đường kính ren (m), F = lực kẹp mục tiêu (N).

Bảng Mô-Men Siết Tiêu Chuẩn (N·m)

Bảng dưới tính với K = 0.15 (bu lông mạ kẽm, không bôi dầu) và sử dụng 75% giới hạn chảy:

Giảm 15–25% nếu bôi mỡ hoặc dầu chống gỉ (K giảm xuống 0.12–0.13)

Inox A2-70 (304) và A4-80 (316)

Mẹo Thực Tế Khi Siết Bu Lông

1. Không siết khô với inox — bôi dầu bôi trơn hoặc mỡ chống bó ren trước khi siết
2. Siết nhiều bước với mối ghép nhiều bu lông — 50% → 80% → 100% mô-men theo thứ tự chéo
3. Kiểm tra lại sau 48 giờ đầu vận hành — bu lông mới có hiện tượng "relaxation" (giảm lực kẹp do làm phẳng bề mặt)
4. Cờ lê lực (torque wrench) là công cụ bắt buộc cho bu lông kết cấu — không dùng cảm giác tay