Vít Inox Đầu Chìm vs Đầu Trụ — Khi Nào Dùng Loại Nào Trên Thùng Xe?
Vít đầu chìm (countersunk/flat head) và vít đầu trụ (pan head/hex head) có vai trò khác nhau. Hướng dẫn chọn đúng loại cho từng ứng dụng lắp ghép thùng xe tải.
Phân Biệt Các Loại Đầu Vít
Vít Đầu Chìm (Countersunk / Flat Head, DIN 965)
Đầu vít có góc côn 90° → khi vặn vào lỗ khoét côn 90°, đầu vít nằm bằng hoặc thụt xuống bề mặt.
- •Bề mặt phẳng sau khi lắp
- •Không có gờ nhô ra → không cản, không vướng
Vít Đầu Trụ Nhỏ (Pan Head, DIN 7985)
Đầu vít hình đĩa thấp, nhô lên khỏi bề mặt.
- •Diện tích tựa lớn hơn đầu chìm → chịu lực ngang tốt hơn
- •Nhô lên nhìn thấy được
Vít Đầu Lục Giác Ngoài (Hex Head)
Bu lông thông thường với đầu lục giác nhô cao.
Ứng Dụng Trên Thùng Xe Tải
| Vị trí | Loại đầu khuyến nghị | Lý do |
|---|---|---|
| Gắn thanh nhôm nẹp góc | Đầu chìm | Không vướng hàng hóa |
| Gắn bản lề vào tấm | Đầu trụ hoặc lục giác | Cần lực kẹp lớn hơn |
| Cố định panel nội thất | Đầu chìm | Bề mặt phẳng đẹp |
| Gắn ke đỡ sàn | Đầu lục giác | Dễ siết bằng cờ lê |
| Vít tôn hông thùng | Đầu mũ (roofing type) | Có vòng đệm chặn nước |
Lỗi Thường Gặp
Dùng vít đầu trụ cho lỗ khoét côn: Vít không ngồi vào lỗ → đầu nhô ra → vướng.
Dùng vít đầu chìm mà không khoét lỗ côn: Đầu vít không ngồi hẳn → vẫn nhô ra một phần.
Để vít đầu chìm nằm đúng → phải khoét côn (countersink) lỗ với mũi khoét 90°.
Đặt vít inox 304 đầu chìm và đầu trụ tại Trường An. Hotline 0983 080 787.
Hoàng Tuấn Anh
KS. Xây dựng
Kỹ sư Xây dựng Dân dụng & Công nghiệp — Đại học Kiến trúc TP.HCM
Anh Tuấn Anh có 14 năm kinh nghiệm tư vấn kỹ thuật cho các dự án nhà xưởng FDI tại các KCN Bình Dương, Đồng Nai và Bắc Ninh. Anh đặc biệt am hiểu yêu cầu bu lông kết cấu theo tiêu chuẩn AISC và TCVN — đảm bảo xưởng đóng thùng xe và nhà thầu xây dựng chọn đúng cấp bền và vật liệu cho từng hạng mục.