Kỹ thuật7 phút
Ta Rô Ren Và Bàn Ren Là Gì? Cách Dùng Đúng
Ta rô ren (tap) và bàn ren (die) là gì: cách tạo ren trong, ren ngoài đúng kỹ thuật, phân biệt các loại ta rô và lỗi thường gặp khi cắt ren tại xưởng.
Kỹ thuật Trường An
Tiêu chuẩn ISO · DIN · ASTM · Kỹ thuật thực hành · Thị trường vật tư · Pháp lý vận tải
Ta rô ren (tap) và bàn ren (die) là gì: cách tạo ren trong, ren ngoài đúng kỹ thuật, phân biệt các loại ta rô và lỗi thường gặp khi cắt ren tại xưởng.
Tìm hiểu tấm composite/FRP trong đóng thùng xe tải: cấu tạo lớp, ưu nhược điểm so với thép nhôm inox, ứng dụng cho thùng kín bảo ôn đông lạnh và lưu ý thi công.
Hướng dẫn kiểm soát độ võng sàn thùng xe tải: vì sao sàn võng, yếu tố ảnh hưởng độ dày tôn và khoảng cách xà ngang, cách gia cường và chọn kết cấu theo nhóm hàng.
Tổng quan sơn tĩnh điện và các lớp phủ bảo vệ thùng xe tải: quy trình phủ bột, so sánh với sơn dầu và mạ kẽm, nên dùng lớp phủ nào cho khung sàn cánh cửa thùng.
Kỹ thuật hàn inox và nhôm khi đóng thùng xe tải: vì sao khó hơn hàn thép, phương pháp TIG MIG, biến dạng nhiệt, mối hàn kín cho thùng đông lạnh và lỗi hàn thường gặp.
Giải pháp cách âm chống ồn cho thùng xe tải: nguồn gây ồn từ rung tôn và hàng xê dịch, vật liệu giảm chấn, vị trí xử lý và phân biệt cách âm với cách nhiệt.
Tìm hiểu xe chở ô tô (carrier): phân loại sàn cố định và sàn nâng hai tầng, kết cấu sàn ray tời dốc, neo giữ bánh xe, vật liệu sàn chịu tải và lưu ý an toàn.
Trình tự cải tạo, hoán cải thùng xe tải đúng luật: lập hồ sơ thiết kế, thẩm định, thi công, nghiệm thu và đăng kiểm cập nhật đăng ký.
Quy định kích thước và chiều cao thành thùng xe tải theo thiết kế phê duyệt, vì sao không được tự ý nâng thành để chở thêm hàng.
Tải trọng cho phép theo thiết kế, vì sao cơi nới thùng để chở quá tải là vi phạm và các hình thức xử phạt liên quan.
Hướng dẫn dùng thước cặp và panme đo đường kính, chiều dài bu lông: cách đo đúng, sai số thường gặp và khi nào nên dùng dụng cụ nào cho xưởng cơ khí.
XPS và PU/PIR foam là hai vật liệu cách nhiệt lõi panel thùng lạnh phổ biến. So sánh hệ số dẫn nhiệt, chống ẩm, chống cháy, giá và khả năng thi công.
Đóng thùng đúng chuẩn đăng kiểm: kích thước theo tải trọng, cản hông, đèn báo hiệu, chắn bùn và tránh cơi nới quá khổ. Tổng hợp quy định cần biết.
8.8 và 10.9 là hai cấp bền phổ biến nhất trong kỹ nghệ. Bài viết so sánh chi tiết cơ tính, mô-men siết, ứng dụng và những sai lầm thường gặp khi thay thế lẫn nhau.
Siết bu lông sai mô-men là nguyên nhân hàng đầu gây lỏng mối ghép và gãy bu lông trong vận hành. Bảng tra cứu nhanh theo cấp bền và kích thước giúp thợ cơ khí tra đúng và siết đúng.
Bu lông inox 304 và 316 trông giống hệt nhau nhưng khác biệt về thành phần, khả năng chịu ăn mòn và giá thành. Hướng dẫn chọn đúng loại theo môi trường sử dụng thực tế.
Con số trên đầu bu lông như 8.8, 10.9 nói lên điều gì? Hướng dẫn đọc ký hiệu cấp bền, so sánh sức bền kéo thực tế và chọn đúng cấp bền cho từng ứng dụng cơ khí và thùng xe tải.
Bu lông là gì? Bu lông là chi tiết ghép có ren ngoài, xuyên qua 2 chi tiết và siết chặt bằng đai ốc. Cấu tạo, phân loại bu lông lục giác, bu lông neo móng, bu lông U và cách chọn đúng cho từng ứng dụng cơ khí, xây dựng, thùng xe tải.
Ốc vít là gì? Cấu tạo, phân loại vít tự khoan, vít inox, vít gỗ, đai ốc và cách chọn đúng loại cho từng ứng dụng cơ khí, xây dựng, thùng xe tải.
Inox 304 là gì? Thành phần hoá học SUS304, đặc tính chống gỉ, ưu nhược điểm so với inox 316, ứng dụng thực tế trong bu lông, thùng xe tải và thiết bị thực phẩm.
So sánh 5 phương pháp chống lỏng bu lông: đai ốc nyloc, vòng đệm đàn hồi, keo Loctite, đai ốc split pin, và siết đúng lực. Khi nào dùng phương pháp nào.
Bu lông bị gỉ do đâu? Cách xử lý bu lông gỉ nặng, tháo bu lông hàn gỉ, và phương pháp phòng ngừa gỉ sét lâu dài cho thùng xe tải và máy móc.
Hướng dẫn từng bước tháo bu lông bị cứng, hàn gỉ hoặc gỉ bám chặt. 6 phương pháp từ đơn giản đến chuyên nghiệp, không làm cứt bu lông.
Inox 316 là gì? Thành phần molybdenum, khác biệt với 304, chi phí và khi nào thực sự cần dùng 316 thay vì 304 cho bu lông thùng xe và linh kiện.